El ministro de Economía destacó la mejora en la infraestructura vial del país, en el marco de los 9.000 kilómetros licitados mediante la Red Federal de Concesiones.
El Gobierno de Javier Milei celebró el avance del esquema de inversión privada destinado a renovar la infraestructura vial del país, revirtiendo décadas de abandono y saqueo por parte de los gobiernos kirchneristas.
El ministro de Economía, Luis “Toto” Caputo, destacó la finalización de obras en más de 300 kilómetros de rutas nacionales, dentro de los 9.000 kilómetros iniciales licitados a través de la Red Federal de Concesiones.
El sistema impulsado por la administración libertaria plantea la operación, mantenimiento y renovación de la infraestructura vial mediante inversión 100% privada. Al difundir el avance, Caputo vinculó el proceso con el modelo de obras que Javier Milei había prometido durante la campaña electoral de 2023.
A través de su cuenta de X, el ministro publicó un video en el que se combinan declaraciones de Milei durante la campaña, expresiones de Caputo sobre el proceso de licitación y una intervención del actual Presidente una vez asumido el Gobierno.
Junto con las imágenes, Caputo escribió: “Más infraestructura privada, menos corrupción, más productividad”.
En el video publicado, aparece Milei como candidato a presidente, explicando su propuesta para modificar el sistema de construcción de infraestructura estatal.
“Se podría eliminar de cuajo la obra pública llevándolo a un sistema iniciativa privada a la chilena. El problema es que eso no le gusta mucho a los políticos...”, había afirmado el actual presidente.
A continuación, el mandatario cuestiona el funcionamiento de la obra pública y afirma: “La obra pública es una gran fuente de corrupción, de robo, a la cual me imagino que toda la gente de bien debería oponerse”.
El presidente Javier Milei.
El video también recupera declaraciones de Caputo sobre el avance de las licitaciones correspondientes a los 9.000 kilómetros. “Ya van a estar en funcionamiento las obras de los 9.000 kilómetros estos que estamos licitando, que son 9.000 kilómetros por donde circula el 80% del tránsito”, sostiene el ministro en la grabación.
En ese mismo fragmento, Caputo proyecta el impacto que tendrá el proceso sobre la infraestructura vial: “El mapa de lo que va a ser las rutas argentinas para el final del mandato, créanme, va a parecer que estamos en otro país”.
Finalmente, aparece Milei ya como presidente y vuelve a referirse al cambio de esquema para la obra pública. “Decían que era imposible tocar la obra pública, claro, porque de ahí roban los políticos y nosotros, como sí estamos dispuestos a hacer un gobierno de gente honesta, lo primero que cortamos fue la obra pública”, afirma.
El avance de los kilómetros de obra forma parte del proceso iniciado con la licitación de los primeros 9.000 kilómetros bajo la Red Federal de Concesiones.
Con este esquema, el Gobierno de Milei busca terminar con la corrupción kirchnerista en la obra pública y avanzar con la renovación de las rutas nacionales mediante la inversión totalmente privada.
