El gobierno del presidente Javier Milei volvió a dar una muestra de su capacidad de gestión eficiente y orientada a resultados concretos. A través de la Resolución 29/2025 de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía, se lanzó el llamado a licitación pública nacional e internacional para la construcción, explotación, administración y mantenimiento de dos tramos clave en la Red Federal de Concesiones (RFC): el Tramo Oriental y el Tramo Conexión.
Este proceso marca el inicio de la Etapa I de un plan que contempla la concesión de más de 9.000 kilómetros de rutas nacionales, bajo un modelo inédito en la Argentina: sin subsidios, sin aportes estatales y con inversión completamente privada. En esta primera etapa se licitarán 741 kilómetros, que se integrarán progresivamente a la red en futuras etapas.
El Tramo Oriental incluye las rutas nacionales 12, 14, 135, A015 y 117, atravesando estratégicamente las provincias de Buenos Aires, Entre Ríos y Corrientes. Por su parte, el Tramo Conexión contempla el Puente Rosario-Victoria (Ruta Nacional 174), infraestructura clave que une Entre Ríos con Santa Fe.
La magnitud del proyecto no sólo responde a criterios de modernización vial, sino también a una visión fiscal responsable: se elimina de raíz el antiguo esquema de concesiones deficitario, que no brindaba mejoras palpables a los usuarios y generaba un pesado costo para el Estado. En palabras del propio gobierno, “el nuevo sistema no contará con ningún subsidio por parte del sector público”, lo que representa un ahorro directo y sostenido para el Tesoro nacional.
