Desarrolla 300 CV y 446 Nm de torque, con el 80% de la fuerza disponible por debajo de las 2.000 RPM. Está asociado a una caja automática de diez velocidades.
La Ford Everest tuvo una rebaja de más de $3,7 millones en mayo en Argentina.
Desarrolla 300 CV y 446 Nm de torque, con el 80% de la fuerza disponible por debajo de las 2.000 RPM. Está asociado a una caja automática de diez velocidades.
Además, cuenta con tres modos de tracción:
4x2: tracción trasera.
4x4 Alta: distribución de fuerza 50% en cada eje.
4x4 Baja: reductora para manejo off-road.
Entre los principales elementos tecnológicos, la Ford Everest incorpora tablero digital de 8 pulgadas y una pantalla multitáctil vertical de 12 pulgadas con sistema SYNC4.
El SUV ofrece compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, además de cargador inductivo, acceso inteligente y arranque por botón Ford Power.
En el equipamiento también se destacan el sistema de audio de ocho parlantes, comandos al volante, puertos USB tipo A y tipo C, tomacorriente de 12V y una toma de 220V apta para dispositivos de hasta 300 watts.
El SUV ofrece capacidad para siete ocupantes gracias a una tercera fila de asientos que puede plegarse eléctricamente bajo el piso del baúl.
La capacidad de carga varía entre 259 y 1823 litros, según la configuración de los asientos.
La Everest equipa un motor naftero EcoBoost 2.3 turbo de cuatro cilindros con inyección directa, doble árbol de levas y cuatro válvulas por cilindro.
Ford sorprendió en mayo con una fuerte baja de precio para uno de sus modelos más caros en la Argentina. La marca redujo el valor de la Ford Everest, el SUV mediano derivado de pick up que compite contra la Toyota SW4 y la Chevrolet Trailblazer.
El modelo pasó de costar $93.292.200 en abril a $89.560.510 en mayo, lo que representa una rebaja de $3.731.690 en apenas un mes.
La Ford Everest es el vehículo más grande dentro de su segmento. Tiene 4.914 mm de largo, 1.923 mm de ancho y una distancia entre ejes de 2.900 mm.