La Base Naval Integrada en Ushuaia: el futuro Polo Logístico Antártico de Argentina

En abril de 2024, el presidente Javier Milei visitó Ushuaia y reafirmó, durante un discurso, su compromiso con el desarrollo de la "Base Naval Integrada".

Según destacó el mandatario, este proyecto representa un importante centro logístico que se convertirá en el puerto de operaciones más cercano a la Antártida. En esa ocasión, Milei estuvo acompañado por Laura Richardson, quien era entonces jefa del Comando Sur de los Estados Unidos.

"Esta obra nos permitirá desarrollar la economía local, brindar un servicio logístico que permita las reparaciones y apoyo a los cruceros y buques comerciales que operen en el Atlántico Sur", explicó Milei en aquel momento.

Además, afirmó que "brindará apoyo logístico real al desarrollo científico y los diversos programas antárticos internacionales permitirá que navíos argentinos y del mundo puedan acceder en Ushuaia a reparaciones, reabastecimientos u otros servicios que necesitan, antes de dar el último paso a su travesía".

En 2024, debido a las limitaciones presupuestarias debido a la crisis económica kirchnerista, no se lograron avances concretos en la construcción de esta infraestructura estratégica para el país.

Según informó el medio Radar Austral, el Gobierno de Milei incluyó en el Proyecto de Presupuesto 2025 una autorización de crédito por USD 163 millones para la edificación de la Base Naval Integrada en Ushuaia.

De cara al próximo año, y ante la certeza de que el Congreso no debatirá el presupuesto, el Poder Ejecutivo tiene la facultad de asignar las autorizaciones y partidas necesarias mediante decreto.

La Base Naval Integrada (BNI) en Ushuaia es un ambicioso proyecto destinado a desarrollar una instalación naval que combine infraestructura portuaria moderna y capacidades logísticas dentro de una zona militar de la Armada

Esta base estaría ubicada en la península de Ushuaia y, según informan, este complejo está diseñado para funcionar como un Polo Logístico Antártico.

Radar Austral reveló que, hasta el momento, la BNI recibió un financiamiento total de USD 2 millones, recursos que fueron asignados a Tandanor. Sin embargo, con esa suma solo se logró completar la mitad de los cimientos del depósito del obrador, dejando el avance muy por debajo de lo esperado.

Según el medio anteriormente mencionado, el proyecto de la Base Naval Integrada en Ushuaia se divide en tres fases principales:

• Muelle: de diseño en forma de "Y", con una extensión de 650 metros más 150 metros adicionales.
• Base Naval: incluye talleres, almacenes, alojamientos para oficiales y suboficiales, entre otras instalaciones, situados en la bahía.
• Viviendas: destinadas al personal asignado a la Base Naval Integrada, en respuesta al déficit habitacional existente en la ciudad.

Considerando estas etapas, la construcción del muelle y la Base Naval requeriría una inversión cercana a los USD 160 millones. Por su parte, la etapa correspondiente a las viviendas demandaría aproximadamente USD 150 millones más.

En conjunto, la realización de la Base Naval Integrada implicaría una inversión total estimada en USD 310 millones. Este monto, relativamente modesto, representa una oportunidad estratégica significativa para reforzar la presencia argentina en la región antártica.

Por su ubicación geoestratégica, esta infraestructura podría desempeñar un papel determinante en facilitar el acceso de Argentina y sus aliados a la Antártida.

Además, permitiría ofrecer servicios logísticos a países socios, optimizando sus tiempos de navegación y fortaleciendo sus capacidades de abastecimiento hacia las bases antárticas.

Con estas mejoras, Argentina podría posicionarse como una alternativa mucho más competitiva frente a otras opciones en el ámbito logístico antártico, fomentando alianzas clave en un escenario de creciente relevancia global.