El gobernador peronista de La Pampa quiere cobrar un nuevo impuesto a los camiones que van a Vaca Muerta

La iniciativa llega en medio del auge que atraviesa Vaca Muerta, convertida en uno de los principales motores de la economía argentina. El crecimiento de la producción de hidrocarburos permitió que el petróleo se transformara este año en el principal producto de exportación del país, mientras que el complejo energético ya genera ingresos de divisas que superan ampliamente los compromisos anuales con el FMI.

Desde la administración provincial sostienen que el tránsito de camiones aumentó de manera exponencial durante la gestión de Milei. Como ejemplo, Vialidad Provincial informó que en un tramo de la Ruta Provincial 13 el paso diario de vehículos pesados pasó de 17 unidades en 2015 a 226 en 2026, un incremento cercano al 1.000%, impulsado principalmente por el transporte de arena destinada a la explotación no convencional en Neuquén.

El proyecto establece que el 90% de la recaudación será destinado a un Fondo de Desarrollo y Conservación Vial para financiar obras y mantenimiento de rutas provinciales, mientras que el 10% restante será distribuido entre los municipios con destino específico a infraestructura vial.

Sin embargo, el proyecto también podría abrir un debate jurídico. En abril de este año, la Corte Suprema declaró inconstitucionales distintos regímenes provinciales que imponían cargas tributarias diferenciadas a empresas radicadas fuera de sus jurisdicciones, al considerar que ese tipo de mecanismos funcionan como verdaderas "aduanas interiores" prohibidas por la Constitución Nacional.

Si bien la propuesta pampeana no grava directamente la radicación de empresas, sino el uso de la infraestructura vial por parte del transporte pesado, la exclusión de los camiones registrados en La Pampa podría derivar en cuestionamientos judiciales por un eventual trato desigual hacia transportistas de otras provincias.

Mientras el proyecto comienza su tratamiento legislativo, la iniciativa del gobernador Ziliotto suma un nuevo capítulo a la discusión sobre la voracidad tributaria de los gobernadores en momentos en que el Gobierno nacional busca impulsar inversiones y reducir los costos para los sectores productivos.