La decisión se hizo pública con la difusión de un decreto que establece la licitación pública para la compañía estatal.
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El Gobierno de Javier Milei emitió un decreto este martes anunciando el inicio del proceso de privatización de Intercargo, la compañía estatal encargada de ofrecer servicios de rampa y traslado de equipaje en los aeropuertos.
La empresa estuvo en el centro de la polémica a fines del año pasado debido a un violento paro que afectó las operaciones en Aeroparque y Ezeiza.
Dicho conflicto, que provocó la cancelación de vuelos y dejó como rehenes a miles de pasajeros, generó un fuerte enfrentamiento con el Gobierno de Milei, lo que llevó a que en noviembre de 2024 se desregularan las funciones de Intercargo.
En ese momento, el vocero presidencial, Manuel Adorni, en su habitual conferencia de prensa, anticipó "el fin de Intercargo tal como lo conocemos".
Javier Milei, presidente de Argentina.
"Ningún terrorista sindical podrá tomar de rehén nuevamente un pasajero y arruinarles su viaje, sus vacaciones, su viaje laboral o por temas médicos, ni negarse a hacer su trabajo", expresó en referencia al incidente en el que 2.000 pasajeros quedaron atrapados en un avión debido al paro.
Hasta principios de noviembre, la empresa mantuvo el control sobre los servicios de rampa y traslado de pasajeros en los principales aeropuertos del país. Sin embargo, con la decisión del Ejecutivo, se abrió el mercado a la competencia privada.
El decreto detalla que "la empresa ha celebrado con los concesionarios de dichos aeropuertos diversos contratos de uso de los espacios para la prestación del servicio de rampa, extendiendo dicha modalidad de contratación a los VEINTIÚN (21) aeropuertos en los que se lleva a cabo actualmente esta actividad".
Esta exclusividad se originó a partir de la Resolución 7417/90, mediante la cual el Estado otorgó a Intercargo la concesión directa y exclusiva del "Servicio Único de Atención en tierra a aeronaves (RAMPA) en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza 'Ministro Pistarini' y en el Aeroparque Metropolitano 'Jorge Newbery'".
Javier Milei y Luis Caputo.
La privatización total de la empresa
Con la publicación del Decreto 198/2025 en el Boletín Oficial, se oficializó el inicio del proceso para la privatización total de INTERCARGO S.A.U. De este modo, se aprobó la venta del 100 % de las acciones de la compañía, dando paso a una licitación pública de alcance tanto nacional como internacional para transferir su titularidad.
"Esta Administración ha impulsado la desregulación del sector aerocomercial mediante la reducción de requerimientos operativos, la habilitación a aerolíneas y terceros a prestar el servicio de rampa y la adopción de estándares internacionales en las operaciones aeroportuarias en general", señala el decreto de Milei.
En este marco, el artículo primero de la medida establece que "el procedimiento para la privatización total de INTERCARGO S.A.U. bajo la modalidad de venta de acciones, conforme lo establecido en el inciso 2) del artículo 17 de la Ley N° 23.696 y sus modificatorias".
El documento asigna al Ministerio de Economía la responsabilidad de llevar adelante la privatización, con la participación de la Unidad Ejecutora Especial Temporaria "Agencia de Transformación de Empresas Públicas", que se encargará de gestionar los pasos necesarios para concretar la venta mediante una licitación internacional.
Además, se prevé que el contrato de concesión vigente entre el Estado y la empresa sea rescindido por mutuo acuerdo antes de que se complete la transferencia de acciones.
El objetivo del proceso es garantizar la continuidad del servicio de rampa sin afectar la conectividad aérea. Según el artículo tercero del decreto, la cartera liderada por Luis "Toto" Caputo "deberá adoptar las medidas necesarias para asegurar que la modalidad de privatización dispuesta no afecte la continuidad de la prestación del servicio aeroportuario ni la conectividad nacional e internacional".
