El Gobierno argentino lanzó una licitación nacional e internacional para concesionar el dragado y balizamiento de la Hidrovía Paraná-Paraguay por los próximos 30 años.
Esta vía estratégica, que maneja el 80% del comercio exterior del país, busca ser modernizada y gestionada por operadores privados, reduciendo el gasto estatal.
Sin embargo, la exclusión de empresas estatales extranjeras, como las chinas, genera un impacto geopolítico significativo.
Exclusión de empresas chinas: un mensaje claro
En el artículo 16° de la resolución que regula la licitación, se establece que quedan excluidas las personas jurídicas controladas por estados soberanos. Esto deja fuera a Shanghai Dredging Co., filial de China Communications Construction Company (CCCC), una corporación estatal clave para los intereses estratégicos de Beijing.
