Un túnel vehicular y un anillo peatonal van a mejorar la conexión entre el Bajo Belgrano, Aeroparque y la Costanera.
El nuevo túnel de doble mano se construirá bajo la calle La Pampa, la avenida Leopoldo Lugones y las vías del Ferrocarril Belgrano Norte. Su objetivo es descomprimir el tránsito en una zona de alto flujo vehicular, eliminando el cuello de botella que actualmente se genera en los accesos a la Costanera y Aeroparque.
Con esta obra, los conductores podrán evitar el desvío por Parque Norte y Tierra Santa, ahorrando hasta la mitad del tiempo de viaje.
Con un diámetro de 140 metros, el puente ofrecerá una vista panorámica de la ciudad, el río y la pista de aterrizaje de Aeroparque. Será visible desde el aire, los parques cercanos, la autopista y el ferrocarril.
El proyecto será licitado este año y se espera que la construcción comience en el primer semestre de 2026. La obra tendrá un plazo estimado de 20 meses y abarcará una superficie total de 10.000 metros cuadrados.
Se trata de una inversión superior a los $50.000 millones.
La Ciudad de Buenos Aires avanza con un proyecto que mejora la conexión entre el Bajo Belgrano, Aeroparque y la Costanera. Se trata de un túnel vehicular de doble mano y un puente peatonal y ciclovía con una estructura circular.
La obra busca agilizar el tránsito y optimizar la movilidad en una zona clave de la ciudad. Permitirá reducir los tiempos de viaje y facilitará el acceso a puntos estratégicos como la Costanera, el Aeroparque y Ciudad Universitaria.
Junto al túnel, el proyecto contempla la construcción de un puente peatonal y ciclovía en forma de anillo, bautizado como “Anillo de Pampa”. Esta estructura tendrá un diseño innovador y servirá como mirador urbano.
