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Cornejo impulsa la modernización del Acceso Sur con una obra vial histórica

Cornejo impulsa la modernización del Acceso Sur con una obra vial histórica
Cornejo impulsa la modernización del Acceso Sur con una obra vial histórica
porRedacción
Sociedad

Mendoza licita la ampliación del Acceso Sur con una obra integral que mejora seguridad, capacidad vial y conectividad logística.

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El gobernador Alfredo Cornejo anunció la licitación para la transformación integral de casi 16 kilómetros del Acceso Sur, uno de los corredores más transitados del Gran Mendoza. El proyecto, que forma parte de un plan estructural de inversión vial, contempla ampliaciones, repavimentación, nuevos puentes y mejoras logísticas.

Todo financiado con los Fondos del Resarcimiento de la Promoción Industrial, lo que permite una obra de gran escala sin afectar recursos corrientes de la provincia.

Proceso licitatorio transparente y competitivo

El Gobierno publica los pliegos en borrador para recibir sugerencias de empresas y garantizar igualdad de condiciones. Esta metodología—ya aplicada en otras obras—permitió obtener más ofertas y precios menores a los presupuestados oficialmente. Para Cornejo, esta dinámica demuestra que una licitación abierta y bien estructurada reduce costos y mejora la calidad final del proyecto.

Impacto directo en Luján de Cuyo y el Gran Mendoza

El intendente Esteban Allasino recordó que el departamento atraviesa un proceso de transformación vial de más de una década. Sólo en infraestructura vial, Luján recibió inversiones superiores a los 200 millones de dólares en diez años, un nivel excepcional en el país.

La nueva intervención permitirá una red de conexiones este-oeste sin ingresar al Acceso Sur, anticipando la demanda futura y acompañando el crecimiento urbano y productivo.

Un plan integral de movilidad a largo plazo

El ministro Natalio Mema detalló que la obra forma parte de un esquema mayor que incluye colectoras, rotondas, nuevas conexiones y el fortalecimiento del transporte público y el Metrotranvía. No es sólo ampliar carriles: es transformar integralmente la movilidad metropolitana para mejorar los tiempos de viaje y la calidad de vida.

Dos tramos, nuevas obras y mejoras estructurales

El proyecto se divide en dos licitaciones:

Primer tramo: 7,72 km con tercera trocha y nuevos puentes

Incluye:

  • incorporación de un tercer carril por sentido;
  • puentes elevados en Malabia, Castro Barros y Zapiola;
  • ampliación de puentes Bulnes y Anchorena;
  • nuevas rotondas en Aráoz y Azcuénaga;
  • cruces peatonales estratégicos.

La inversión será de 62 millones de dólares, con 24 meses de obra y habilitación parcial a los 14 meses.

Segundo tramo: 8 km hasta la Variante Palmira–Agrelo

Comprende:

  • repavimentación integral;
  • adecuación de banquinas;
  • mejoras en accesos.

La inversión prevista es de 26 millones de dólares con 12 meses de ejecución.


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