La sanción millonaria a un camión desató una fuerte polémica por el impacto del nuevo esquema de circulación.
Una multa superior a los 36 millones de pesos aplicada a un camión desató una fuerte polémica en Lanús, luego de que el municipio endureciera la aplicación de la llamada Red de Tránsito Pesado. La sanción, que rápidamente se viralizó en redes sociales, expone el impacto de una política local que, lejos de fomentar la producción, vuelve a castigar a la industria y a la logística con costos que rozan lo absurdo.
El caso tomó estado público tras un posteo en X, donde se cuestionó el alcance recaudatorio de la medida en un contexto nacional marcado por el debate sobre los costos de producir en la Argentina. Mientras el Gobierno nacional impulsa una agenda de apertura y competitividad, en Lanús parecen ir en sentido contrario.
“Lanús puso en marcha la Red de Tránsito Pesado y para salir tenés que sacar un permiso que sale $32.000”, señala el mensaje que se difundió y encendió la indignación. Según se detalló, el martes fueron detenidos camiones a la salida de SIAT, firma del grupo Techint dedicada al torneado de caños sin costura para gasoductos. A uno de esos vehículos se le labró una multa por $36.152.649.
La insólita explicación que dieron desde el municipio en X
El posteo fue contundente: “Competir con el mundo es imposible cuando mover un producto dentro del país cuesta más que exportarlo”. De acuerdo con la boleta difundida, emitida por el Tribunal de Faltas con sede en Lavallol 333, la sanción vence el 17 de febrero de 2026 e incluye el cargo por circular fuera del circuito habilitado sin contar con el permiso obligatorio.
Una ordenanza que asfixia a la producción
Desde el Municipio de Lanús intentaron justificar la medida con comunicados institucionales. “Con el objetivo de garantizar el cumplimiento de la Ley de Tránsito Pesado, estamos desplegando operativos de control de vehículos de gran porte”, indicaron. La normativa se apoya en la Ordenanza N° 13.810/24, que obliga a los camiones a circular exclusivamente por una Red Primaria y Secundaria definida por el Ejecutivo local.
Quienes deban transitar fuera de ese esquema están obligados a tramitar un permiso especial —conocido como “Hoja de Ruta”— a través del sitio web municipal. Además, el Municipio habilitó la línea 147 para denuncias, profundizando un esquema que muchos sectores ya califican como persecutorio y netamente recaudatorio.
