Carscoops detalló el rediseño del Ford Mondeo chino, con cambios en el diseño, interior y mecánica.
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El Ford Mondeo sigue vigente en China, donde la marca del óvalo lo produce junto a Changan. Allí surgió el restyling de la generación presentada en 2022, que ahora suma mejoras en diseño, tecnología y mecánica, según informó Carscoops.
El modelo recibió cambios visibles tanto por fuera como por dentro, además de ajustes en sus motorizaciones. El resultado es un sedán más moderno y competitivo dentro de un segmento que en el mercado asiático mantiene alta demanda.
El Ford Mondeo sigue vigente en China
Nuevo diseño exterior: frontal renovado y llantas bitono
El sedán mide 4.935 mm de largo y estrena un sector frontal completamente revisado. Las ópticas dejan atrás el formato doble y adoptan un diseño más estilizado, acompañado por una parrilla rediseñada y un paragolpes con líneas más marcadas.
En los laterales aparecen nuevas llantas de aleación de dos tonos, reforzando la estética deportiva. La parte trasera también cambia: Ford modificó el interior de las ópticas y el sector inferior del paragolpes, con un remate más limpio y moderno.
Interior: pantallas gigantes y consola central rediseñada
Por dentro, el Mondeo conserva su combinación de pantallas: un tablero digital de 12.3 pulgadas y un sistema multimedia de 27 pulgadas, ahora equipado con el actualizado SYNC+.
Interior: pantallas gigantes y consola central rediseñada
Además, Ford reubicó algunos comandos físicos y sumó una nueva consola central con cargador inalámbrico y posavasos, apuntando a un interior más práctico y tecnológico.
Mecánica: más potencia y opción híbrida
La gama mecánica también recibió mejoras. Según la información divulgada, el sedán incorpora un motor naftero 1.5 turbo de 196 CV y un 2.0 EcoBoost de 261 CV, ambos asociados a una caja automática de ocho velocidades.
Mecánica: más potencia y opción híbrida
El modelo mantiene además la opción híbrida, que combina un motor tradicional con uno eléctrico para alcanzar 288 CV de potencia combinada, junto a una caja automática CVT. Esta configuración apunta a mejorar la eficiencia sin resignar rendimiento.
