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TRANSPORTE RURAL

Córdoba: malestar y tensión en el campo por el paro de transportistas

Córdoba: malestar y tensión en el campo por el paro de transportistas
porRedacción Córdoba
Córdoba

Desde la Sociedad Rural de Río Cuarto proponen avanzar hacia un esquema de “libre contratación” en lugar de tarifas fijas.

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Desde la Sociedad Rural de Río Cuarto advirtieron que la falta de acuerdo con camioneros complica la cosecha y eleva los costos.

Desde hace unos días, los camioneros vienen haciendo paros en distintas provincias, entre ellas, Córdoba.

Expertos de la Rural señalaron que el flete puede representar hasta un 30% de la producción y piden cambios estructurales.

La tensión entre transportistas y productores suma un nuevo capítulo en plena cosecha gruesa.

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Sin acuerdo por las tarifas de flete, desde la Sociedad Rural de Río Cuarto alertan que la situación es “preocupante” y que ya impacta de lleno en los costos del sector agropecuario.

Crisis en el campo a raíz del paro de transportistas

El presidente de la entidad, Heraldo Moyetta, reconoció la crisis del transporte pero advirtió que el problema golpea directamente al productor.

“El transporte no está pasando un buen momento, pero el aumento del combustible también nos afecta a nosotros. Los números quedan muy ajustados”, sostuvo.

Uno de los datos más sensibles es el peso del flete en la ecuación productiva.

Según explicó, “hay cultivos donde el transporte ronda el 30% de la producción”, lo que transforma al costo logístico en un factor determinante.

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“Más que un costo, es un socio más”, graficó.

Conflicto de transportistas por las tarifas

El conflicto no es nuevo. Moyetta planteó que las discusiones por tarifas se repiten año tras año sin soluciones de fondo y cuestionó el esquema actual.

“Las mesas de diálogo terminan siendo imposiciones que después no se cumplen”, afirmó, y puso el foco en la presión impositiva y las distorsiones del sistema.

Desde una mirada más estructural, propuso avanzar hacia un esquema de “libre contratación”, donde cada actor pueda negociar directamente sin depender de tarifas fijadas o presiones externas.

Sin embargo, reconoció que no es una solución inmediata y que requiere regulación y consenso.


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