El piloto argentino admitió que el equipo estuvo lejos del nivel esperado en el debut de la temporada 2026, aunque confía en dar un paso adelante en Shanghái
"No te preparas para eso. Es algo natural. Estaba bastante cerca de Liam y me alegró que después de eso ambos pudiéramos continuar y terminar la carrera Pero sí, fue una situación bastante delicada y muy cerca del límite. Ojalá no pase todos los fines de semana, porque en algún momento algo podría ocurrir", concluyó.
Cuándo vuelve a correr Colapinto
Tras un complicado debut en Australia, el piloto argentino retomará la acción el próximo fin de semana con el Gran Premio de China, entre el viernes 13 y el domingo 15 de marzo en el Circuito Internacional de Shanghái.
El cronograma de Shanghái
Viernes 13 de marzo
FP1: 00:30
Clasificación Sprint: 4:30
Sábado 14 de marzo
Carrera Sprint: 00:00
Clasificación: 4:00
Domingo 15 de marzo
CARRERA: 4:00
Las rectas del sector 3 son las más complicados del circuito por la nueva gestión de energía
"Va a ser mucho más fácil, es un circuito mucho más rico en energía. Australia fue una experiencia exagerada de cómo va a ser el año, nos quedábamos sin energía en la mitad de la recta. Acá creo que no va a pasar eso. Hay una recta muy larga, pero el resto de la pista va a ser fácil de controlar", agregó.
En ese sentido, anticipó que la clave será comprender rápidamente al trazado y a la gestión del auto. "Creo que es importante adaptarse rápido al auto y al circuito. Tenemos otra oportunidad acá e intentaremos aprovecharla al máximo", sostuvo.
Su mirada sobre su la salvada con Lawson
Colapinto también recordó la maniobra que protagonizó en la largada del Gran Premio de Australia para evitar chocar con Liam Lawson, cuyo auto quedó detenido en la recta. "Tuve suerte y reaccioné muy rápido, y eso fue lo que salvó el auto, lo que salvó muchas piezas del equipo y lo que también me permitió completar la carrera y obtener muchos datos", afirmó.
Franco Colapinto se prepara para disputar el Gran Premio de China, la segunda fecha de la temporada 2026 de Fórmula 1, con la expectativa de que Alpine pueda mostrar una mejora respecto al debut en Australia. La competencia en el circuito de Shanghái comenzará este fin de semana y tendrá además el primer formato sprint del año.
Luego de un arranque complicado en Melbourne, el piloto argentino destacó que completar la carrera con ambos monoplazas fue un aspecto positivo para el equipo y remarcó que la escudería aún está en pleno proceso de adaptación.
"Todavía hay muchas cosas por entender, pero también mucho por aprender. Cada vuelta que damos, cada sesión que completamos, es muy positiva para el equipo para seguir entendiendo distintas cosas. Así que fue un buen proceso de aprendizaje y un buen fin de semana para seguir comprendiendo aspectos del auto", señaló.
Colapinto aún necesita terminar de adaptarse al A526
De todos modos, Colapinto reconoció que el rendimiento del equipo estuvo por debajo de lo esperado tras las pruebas de pretemporada en Baréin. "No estamos contentos con el rendimiento ni con el ritmo que esperábamos tener para estar en el frente. Estamos trabajando para entender dónde nos está faltando velocidad. Creo que pronto vamos a encontrar soluciones. Hay distintos factores en las carreras en los que todos tenemos que mejorar", admitió.
El piloto también explicó que los nuevos monoplazas generan situaciones difíciles de prever durante las carreras. "Todavía hay muchos problemas, muchas cosas desconocidas que aparecen de la nada. Estamos atravesando ese proceso de adaptarnos lo más rápido posible y resolver esos inconvenientes", detalló.
El desafío en China será aún mayor para el argentino, que correrá por primera vez en el circuito de Shanghái y tendrá muy poco tiempo de adaptación debido al formato sprint. "Es un fin de semana con una sola práctica libre en un circuito que no conozco. Es muy técnico, con curvas largas y muchas velocidades diferentes", explicó.
