Franco Colapinto se subirá a la 'Flecha de Plata' de Fangio en su exhibición

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porAlejandro Gambirassi
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Además del Lotus E-20, el piloto Alpine manejará el Mercedes del multicampeón mundial durante su show en Palermo

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Franco Colapinto paralizará Buenos Aires el próximo domingo 26 de abril con su Road Show, un evento que combinará historia y actualidad de la Fórmula 1 en las calles de Palermo. En las últimas horas, se confirmpo que la exhibición tendrá un condimento especial: además de manejar un monoplaza moderno, el piloto argentino también se subirá a la legendaria "Flecha de Plata" de Juan Manuel Fangio, uno de los autos más icónicos en la historia del automovilismo.

El evento se desarrollará en un circuito callejero armado en los alrededores del Monumento a los Españoles, donde Colapinto realizará cuatro salidas a pista alternando entre el Lotus E20, ploteado con los colores actuales de Alpine, y el histórico Mercedes-Benz W196, modelo con el que Fangio se consagró campeón del mundo en 1954 y 1955.

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La presencia del mítico monoplaza no solo servirá como muestra de un objeto histórico, sino que también como un homenaje al quíntuple campeón del mundo, máximo ícono del automovilismo argentino.

El cronograma de la exhibición

Según lo previsto, la primera salida de Colapinto será a las 12:45, aunque la actividad comenzará previamente con una entrevista con el periodista Juan Fossaroli a las 10 y posteriormente un recorrido del piloto en un micro descapotable por el circuito, lo que le permitirá interactuar con los fanáticos y repartir remeras.

El trazado del circuito
El trazado del circuito


La zonas cortadas por el evento
La zonas cortadas por el evento

La jornada promete ser una experiencia única, con autos de distintas épocas compartiendo escenario y con Colapinto como protagonista central de un espectáculo que unirá pasado y presente del automovilismo en las calles porteñas.

Colapinto se subirá a la Flecha de Plata de Fangio
Colapinto se subirá a la Flecha de Plata de Fangio

Además del vínculo con el legendario piloto argentino, este vehículo fue una pieza clave en la historia de la Máxima. Con un motor de ocho cilindros, tecnología de inyección y soluciones innovadoras para su época, este modelo superaba los 300 km/h y marcó un antes y un después en la categoría.