El Gran Premio de Estados Unidos tuvo dos caras. Mientras Andrea Kimi Antonelli volvió a imponerse y dio otro paso fundamental hacia el título de Fórmula 1, Franco Colapinto sufrió inconvenientes durante la competencia y terminó abandonando por un problema en su monoplaza, profundizando así su mala racha.
En el arranque, el piloto italiano aprovechó su buena largada para conservar la primera posición. Si bien Charles Leclerc consiguió superarlo en los primeros metros, Max Verstappen también se metió en la pelea con los Ferrari y recuperó el segundo lugar antes de completar la primera vuelta. Ese intercambio de posiciones favoreció al italiano, que comenzó a construir una considerable diferencia en la punta.
Por su parte, Colapinto largó con neumáticos duros, una elección diferente a la de buena parte de sus rivales, con la intención de utilizar los blandos en el tramo final. Sin embargo, desde las primeras vueltas advirtió por radio que algo no funcionaba como esperaba: "Chicos, voy muy lento en las rectas. Es increíble".
El argentino perdió inicialmente posiciones, aunque logró recuperar terreno y avanzó con las detenciones de otros pilotos mientras extendía su primer stint. En ese contexto, llegó a ubicarse en el puesto 14, a la espera de realizar su propia parada.
Mientras tanto, Antonelli se mantenía al frente y George Russell recibió una penalización de cinco segundos por salirse de la pista y obtener una ventaja. Verstappen ingresó a boxes en la vuelta 13 y, con un ritmo veloz, comenzó a remontar posiciones. Tras adelantar a Oscar Piastri y aprovechar las detenciones de los Ferrari, el neerlandés escaló hasta los primeros puestos.
En la vuelta 23, Russell cumplió su sanción durante la parada y regresó a la pista detrás de Gasly. Dos giros más tarde, Antonelli hizo su ingreso a boxes y volvió en el cuarto lugar, con neumáticos duros para intentar llegar hasta el final. Poco después recuperó terreno y se acercó a los líderes.
En paralelo, Colapinto tuvo otro contratiempo cuando un toque de Arvid Lindblad en la primera curva provocó un trompo del argentino. Los comisarios revisaron el incidente, pero resolvieron que no era necesario iniciar una investigación formal.
En la vuelta 31, Verstappen realizó su segunda parada y regresó a la pista en el quinto puesto. Antonelli aprovechó el movimiento para volver a la primera posición tras superar a Leclerc, con una diferencia importante sobre el neerlandés.
Cuando Colapinto ingresó finalmente a boxes para cambiar los neumáticos duros por blandos, cayó al fondo del clasificador. Sin embargo, eso no sería lo peor ya que, apenas cinco vueltas después, Alpine le indicó que debía retirar el auto debido a un problema mecánico derivados del toque con Lindblad.
En el tramo final, Verstappen fue en busca de Lando Norris y lo superó para escalar al segundo lugar, mientras Leclerc también avanzó sobre el piloto de McLaren. Más adelante, el monegasco alcanzó al neerlandés y lo adelantó para quedarse con la segunda posición.
Sobre el cierre de la competencia, el Cadillac de Valtteri Bottas quedó detenido a un costado de la pista, provocando un Virtual Safety Car que duró un par de vueltas. Tras el regreso, Antonelli pudo encaminarse hacia la victoria sin perder el control de la carrera.
El italiano completó así su noveno triunfo de la temporada, seguido por Leclerc y Verstappen, quienes completaron el podio. Pese a la alegría por la victoria, su consagración en el campeonato todavía deberá esperar, ya que el resultado de Austin no le alcanzó para asegurar el título, por lo que la definición continuará en el próximo Gran Premio, en México.
Por su parte, el fin de semana en Estados Unidos volvió a dejar sensaciones negativas para Alpine. Sumado al abandono de Colapinto, Pierre Gasly apenas pudo sumar 1 punto (10°), uno menos que Liam Lawson (9°; 2 puntos), quien extendió la diferencia de puntos de Racing Bulls sobre la escudería francesa en la lucha por el quinto puesto en el campeonato de constructores a 33 unidades.
Resultados del Gran Premio de Estados Unidos
1° - Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) | +25
2° - Charles Leclerc (Ferrari) | +18
3° - Max Verstappen (Red Bull) | +15
4° - Lewis Hamilton (Ferrari) | +12
5° - Lando Norris (McLaren) | +10
6° - Isack Hadjar (Red Bull) | +8
7° - Oscar Piastri (McLaren) | +6
8° - George Russell (Mercedes) | +4
9° - Liam Lawson (Racing Bullsl) | +2
