Jack Doohan vivió un debut movido en la Súper Fórmula japonesa. En su primera participación en los ensayos postemporada en Suzuka, el australiano protagonizó un fuerte accidente que obligó a detener la sesión con bandera roja. El piloto fue trasladado en ambulancia para someterse a estudios de control, aunque finalmente no presentó lesiones de gravedad.
Tras el duro golpe, el piloto australiano terminó anteúltimo en las pruebas y luego se ausentó de la rueda de la prensa programada al final de la jornada. Desde la organización allegaron la explicación de que fue por "razones personales", en una jornada que empezó con ilusión y terminó con un susto mayor.
Sin un asiento disponible en Alpine para la temporada 2026 de Fórmula 1, Doohan decidió enfocar su futuro inmediato en Japón. La categoría lo incluyó oficialmente en los test que se desarrollan esta semana y su incorporación al Kondo Racing ya es un hecho. Aunque Toyota aún no lo anunció de manera formal, todo indica que ocupará una butaca titular el próximo año, compartiendo estructura con Luke Browning y reemplazando a Kenta Yamashita, quien se marchó a KCMG.
De momento su futuro parece incierto. Mientras que en el equipo de Franco Colapinto, quien ocupó su lugar tras un inicio de año desastroso, no será tenido en cuenta ni como piloto de reserva, en la Super Fórmula no dio la mejor de las impresiones. Además, no hay indicios claros de una posible vuelta a la F1 con otro equipo pese a los rumores que lo acercaban a Haas debido a sus vínculos con Toyota.
Cuándo vuelve la Fórmula 1
Tras la última carrera del año en Abu Dabi, la Fórmula 1 entrará en receso hasta el año que viene. En primer lugar, habrá una pretemporada que tendrá tres sesiones de pruebas: una en Barcelona (del 26 al 30 de enero) y dos en Baréin (del 11 al 13 de febrero y del 18 al 20 del mismo mes).
En ese sentido, recién en marzo empieza el calendario formal de la categoría con el Gran Premio de Australia, que se disputará del 6 al 8 en el circuito de Albert Park, en Melbourne.
