En el marco del Gran Premio de Brasil, el jefe de Gobierno porteño viajará a São Paulo ra mantener un encuentro con el presidente y CEO de la categoría
Jorge Macri se reunió con Christopher Landau en Washington y reforzó el vínculo con EE.UU.
FP1: 12:30
FP2: 16:00
Sábado 7 de noviembre
FP3: 11:30
Clasificación: 15:00
Domingo 8 de noviembre
Carrera: 14:00
*todos los horarios son de Argentina
El sueño de volver a tener un Gran Premio de Fórmula 1 en la Argentina sumará un capítulo importante durante el fin de semana en Interlagos. En medio de la expectativa que genera la presencia de Franco Colapinto en el Gran Premio de Brasil, Jorge Macri aprovechará la ocasión para reunirse con Stefano Domenicali y acercar posiciones en las negociaciones para recuperar una carrera en Buenos Aires.
El jefe de Gobierno de la Ciudad viajará este jueves a São Paulo acompañado por Fabián Turnes, secretario de Deportes porteño, para mantener el encuentro con el presidente y CEO de la Máxima, previsto para este viernes 6 de noviembre. Además, la agenda contempla contactos con representantes de Liberty Media, la empresa propietaria de los derechos comerciales de la categoría.
La reunión representa un nuevo avance institucional para el proyecto argentino, aunque no implica un acuerdo ni una fecha asegurada en el calendario. La intención es fortalecer la candidatura de Buenos Aires y demostrar que existe un respaldo político y económico para acompañar la renovación del Autódromo Óscar y Juan Gálvez, además del interés del público local por la categoría gracias a la participación de Colapinto en la categoría.
Las gestiones vienen desarrollándose desde hace varios meses. En septiembre, una comitiva porteña encabezada por Turnes mantuvo reuniones con representantes de Liberty Media en Madrid, mientras que posteriormente el canciller argentino, Pablo Quirno, conversó con Domenicali durante el Gran Premio de Singapur para transmitirle el interés del país en recuperar una competencia.
Por otra parte, también hubo contactos con Mohammed Ben Sulayem, presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), ante quien las autoridades de la Ciudad presentaron el proyecto de remodelación del circuito. A su vez, Domenicali había mantenido una reunión en Austin con Orlando Terranova, Felipe McGough y Gastón Parisier, representantes vinculados a la iniciativa argentina.
En cuanto a los plazos, 2029 aparece como el escenario con mayores posibilidades, aunque 2028 continúa dentro de las alternativas que maneja Buenos Aires. La temporada 2027, en cambio, presenta mayores dificultades debido a que el calendario de 24 Grandes Premios ya está confirmado.
Una eventual vacante por circunstancias extraordinarias, como las complicaciones que podría generar el conflicto en Medio Oriente (como ocurrió esta temporada con el GP de Bahréin que fue trasladado a Malasia), sería la única posibilidad de abrir una puerta para ese año. Sin embargo, por el momento no existe ningún acuerdo ni una sustitución prevista.
El regreso de la Fórmula 1 no depende únicamente de las negociaciones con sus autoridades. El circuito deberá completar las obras y conseguir la homologación Grado 1 de la FIA, requisito indispensable para recibir a la categoría.
En ese sentido, el Gálvez atraviesa una transformación integral que contempla nuevos boxes y garajes, tribunas, accesos y un túnel para conectar la avenida Roca con el sector del paddock. Recientemente comenzó el asfaltado de la pista, una intervención para la que se utilizarán aproximadamente 43.000 toneladas de material distribuidas en tres capas.
El trazado proyectado tendrá 4,87 kilómetros y 15 curvas, con un diseño desarrollado junto a Tilke Engineers & Architects. Antes de una posible llegada de la Máxima, el renovado escenario tendrá una prueba internacional de gran importancia: el regreso del MotoGP a Buenos Aires, previsto para el 9, 10 y 11 de abril de 2027, después de 28 años de ausencia.
Tras este nuevo mal trago, el piloto argentino intentará cortar su mala racha la próxima semana en el Gran Premio de Brasil. La acción en el Autódromo José Carlos Pace, conocido más comúnmente como Interlagos, arrancará el viernes 6 de noviembre con las primeras prácticas libres y cerrará el domingo 8 con la carrera principal.
El oriundo de Pilar ya tuvo dos carreras en tierras brasileñas. La primera fue en 2024, cuando corría para Williams, en la que sufrió un duro accidente por pasar sobre un charco de agua que hizo que perdiera el control de su monoplaza. Un año después, ya en Alpine, cruzaría la meta en el puesto 15°, condicionado principalmente por el flojo rendimiento de su auto.
Viernes 6 de noviembre
