El Gran Premio de Las Vegas sumó un giro inesperado tras la carrera: Lando Norris y Oscar Piastri fueron descalificados luego de que los delegados técnicos detectaran que sus McLaren MCL39 no cumplían con el reglamento. La inspección posterior reveló que el patín trasero de ambos autos presentaba un desgaste inferior al mínimo obligatorio de 9 mm, infringiendo el Artículo 3.5.9 del Reglamento Técnico.
El hallazgo fue elevado a los comisarios, quienes confirmaron la sanción y eliminaron a Norris, que había sido segundo, y a Piastri, que había finalizado cuarto, del resultado oficial. Las nuevas mediciones, realizadas una vez más en presencia de representantes del equipo, corroboraron la infracción e incluso arrojaron valores más bajos que los reportados inicialmente por el delegado técnico.
La imagen que posteó la F1 en redes
McLaren intentó justificar el desgaste argumentando que la carrera estuvo marcada por el rebote aerodinámico inusual (porpoising), condiciones climáticas adversas en el primer día que limitaron la puesta a punto y sesiones de práctica reducidas. Aunque los comisarios reconocieron que no hubo intención deliberada de eludir la normativa, igualmente desestimaron los descargos y aplicaron la sanción completa.
La consecuencia deportiva fue inmediata: el líder de la carrera, Max Verstappen, obtuvo una ventaja clave en la pelea por el título. Tras el recálculo, el neerlandés quedó igualado con Piastri en 366 puntos, mientras que Norris conserva la cima con 390, ahora con una brecha de 24 unidades cuando restan solo dos Grandes Premios (Qatar y Abu Dabi) y un Sprint (Qatar), es decir, 58 puntos en juego, para definir al campeón de 2025.
Verstappen mejora sus chances de ganar el campeonato
Esta no es la primera vez en la temporada que se producen descalificaciones por el desgaste del patín, ya que Lewis Hamilton y Nico Hülkenberg ya habían perdido sus resultados en China y Bahréin por infracciones similares.
Esta doble eliminación también beneficia al resto de equipos. Mercedes por ejemplo entró al podio con Rusell segundo y Antonelli tercero y en el otro extremo, Haas entró en la zona de puntos con el 9° lugar de Ocon y el 10° de Bearman. En el caso Alpine, Franco Colapinto pasó del 17° puesto al 15° y Pierre Gasly pasó del 15° al 13°. Si bien no quedaron en zona de puntos, mejora un poco el resultado de un fin de semana complicado para la escudería francesa.
Con la recta final del Mundial a la vista, la sanción a McLaren reaviva la pelea por el título y agrega aún más tensión a un campeonato que llega cargado de dramatismo al cierre del calendario.
Tabla de Pilotos y Constructores luego de Las Vegas actualizada tras las eliminaciones de Norris y Piastri
