Irán no puede reabrir el Estrecho de Ormuz debido a que no sabría donde se encuentran todas las minas

Irán enfrenta serias dificultades para reabrir completamente el estratégico Estrecho de Ormuz debido a su incapacidad para localizar y retirar todas las minas navales que colocó durante el reciente conflicto con Estados Unidos e Israel, según informó el diario The New York Times.

De acuerdo con el reporte, el problema no solo radica en la magnitud del minado, sino en la forma desorganizada en que fue ejecutado. Las fuerzas iraníes, en particular la Guardia Revolucionaria, habían desplegado minas utilizando pequeñas embarcaciones sin llevar un registro preciso de su ubicación. Esto ha generado una situación en la que Teherán no puede garantizar rutas seguras amplias, limitando severamente el tránsito marítimo por uno de los corredores energéticos más importantes del mundo.

El Estrecho de Ormuz es clave para el comercio global de petróleo, y su bloqueo parcial ha tenido un impacto inmediato en los mercados energéticos, reduciendo el paso de petroleros a niveles mínimos y generando volatilidad en los precios. Aunque Irán ha mantenido abiertos algunos corredores marítimos, estos son estrechos y, en ocasiones, sujetos a condiciones impuestas por las autoridades iraníes, lo que ha despertado preocupación entre las navieras internacionales.

Según las fuentes citadas por el periódico, algunas de las minas colocadas por Irán no solo no fueron registradas correctamente, sino que además podrían haberse desplazado debido a corrientes marinas, aumentando el riesgo de accidentes. Esta falta de control ha sido interpretada por analistas como una señal de improvisación y de limitaciones técnicas dentro de las capacidades militares iraníes.

La remoción de minas navales es una operación altamente compleja que requiere tecnología avanzada y recursos especializados. Incluso Estados Unidos enfrenta dificultades en este ámbito, dependiendo de buques equipados para tareas de barrido. Sin embargo, en el caso iraní, la situación es más crítica, ya que el país no cuenta con los medios necesarios para limpiar rápidamente una zona que él mismo ha comprometido.

En el plano diplomático, esta situación añade presión a las conversaciones en curso entre Washington y Teherán, que se desarrollan en Pakistán. La delegación estadounidense está encabezada por el vicepresidente JD Vance, mientras que Irán está representado por su ministro de Exteriores, Abbas Araghchi. El presidente estadounidense, Donald Trump, ha condicionado cualquier avance hacia un alto el fuego a la apertura ''completa, inmediata y segura'' del estrecho.

No obstante, las autoridades iraníes han admitido indirectamente las dificultades. Araghchi señaló recientemente que la reapertura del paso marítimo dependerá de ''limitaciones técnicas'', una declaración que, según funcionarios estadounidenses citados por el medio, hace referencia a la imposibilidad de localizar y eliminar todas las minas en el corto plazo.

Más allá de los desafíos técnicos, la estrategia iraní ha sido objeto de críticas por su impacto en la estabilidad regional y global. El uso de minas navales, junto con amenazas de ataques con drones y misiles, ha generado un clima de inseguridad que afecta no solo a sus adversarios directos, sino al comercio internacional en general. La decisión de condicionar la apertura del estrecho al cese de operaciones militares contra aliados como Hezbollah refuerza la percepción de que Teherán utiliza rutas marítimas internacionales como herramienta de presión política.

Además, persiste la confusión sobre el estado real del Estrecho de Ormuz. Múltiples informes indican que el tránsito sigue siendo limitado y potencialmente peligroso. Esta falta de claridad incrementa la incertidumbre en los mercados y entre los operadores marítimos.