Estados Unidos urgió a las aerolíneas a que no sobrevuelen el espacio aéreo de Venezuela

Uno de los motivos de preocupación es el incremento de interferencias en el Sistema Global de Navegación por Satélite (GNSS), detectado desde septiembre de 2025. La FAA confirma que varios aviones comerciales reportaron fallos durante sus travesías por la zona, algunos con efectos persistentes a lo largo del vuelo.

Según la autoridad aérea, el uso de bloqueadores y suplantadores de señal puede afectar aeronaves a distancias de hasta 250 millas náuticas, comprometiendo equipos esenciales de navegación, comunicación y vigilancia.

A esto se suma la movilización masiva de tropas venezolanas y la realización de múltiples ejercicios militares en las últimas semanas. Aunque el Gobierno de Venezuela no ha manifestado intención de atacar la aviación civil, la FAA advierte que las fuerzas del país cuentan con cazas avanzados y sistemas capaces de alcanzar o superar altitudes de vuelo comercial, así como armamento portátil que podría representar un riesgo a baja altura.

La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) emitió una advertencia a las aerolíneas sobre los riesgos de operar en el espacio aéreo venezolano, en medio de un aumento de tensiones militares y tecnológicas que ha generado preocupación en la región.

El aviso, que permanecerá vigente hasta el 19 de febrero, insta a las compañías a ''extremar la precaución'' al sobrevolar la Región de Información de Vuelo de Maiquetía (SVZM FIR) debido a una ''situación de seguridad que se deteriora'' y a la intensificación de la actividad militar en Venezuela y sus alrededores.

La alerta llega mientras Estados Unidos incrementa su presencia militar en el Caribe a través del Comando Sur, desplegando bombarderos, buques de guerra y unidades de Marines en el marco de la Operación Lanza del Sur, una campaña que Washington ha lanzado para combatir el narcotráfico y las redes ''narco-terroristas'' de la región.

En su notificación, la FAA advierte que las amenazas en la región podrían afectar a aeronaves civiles a todas las altitudes, no solo durante el vuelo, sino también en las fases de llegada y salida y en operaciones en tierra. Aunque la agencia no impone una prohibición total, ordena a las aerolíneas informar con al menos 72 horas de antelación si planean ingresar en el espacio aéreo venezolano.

Aunque las aerolíneas estadounidenses suspendieron sus vuelos directos a Venezuela en 2019, algunas continuaban sobrevolando el país en rutas hacia otros destinos de Sudamérica. American Airlines afirmó que dejó de hacerlo el mes pasado, mientras Delta señaló que evita el espacio aéreo venezolano ''desde hace tiempo''. United Airlines no se ha pronunciado.

El aviso de la FAA amplifica el clima de inquietud generado por las operaciones militares estadounidenses en el Caribe. Bajo la Operación Lanza del Sur, Washington ha hundido al menos una veintena de embarcaciones narcoterroristas.

Paralelamente, el Departamento de Estado ha designado como organizaciones terroristas a grupos como el Tren de Aragua y, más recientemente, al Cartel de los Soles, al que acusa de estar encabezado por el dictador venezolano Nicolás Maduro.

En países vecinos, como Colombia, las autoridades han comenzado a ajustar procedimientos y rutas aéreas para garantizar la seguridad operacional. La autoridad aeronáutica colombiana pidió a las aerolíneas reportar cualquier incidente en la zona afectada y comunicar con antelación modificaciones necesarias para sus vuelos.

Las consecuencias operativas del aviso ya se han hecho visibles. Aerolíneas como Iberia, Avianca, TAP y Gol cancelaron sus vuelos previstos a Caracas para este sábado, mientras otras compañías mantienen operaciones con ajustes.

La Asociación de Líneas Aéreas de Venezuela alertó que actividades ajenas a la aviación civil podrían afectar vuelos internacionales y pidió a los pasajeros mantenerse atentos a los comunicados de sus aerolíneas. Por su parte, el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil venezolano no ha emitido información sobre posibles medidas de respuesta.