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A través de una serie de posteos en la red social TruthSocial, el presidente electo remarcó la importancia del mismo

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  1. 🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿☪️ | HIJO DE MIL PUTAS: El imán musulmán Marwan Gill afirmó que el islam es "una religión DE PAZ" que defiende "LA IGUALDAD ENTRE EL HOMBRE Y LA MUJER" y la "LIBERTAD RELIGIOSA".

    hace 3 h

  2. AL ESTILO LULA: Eduardo @BolsonaroSP advirtió que los kukas perseguirán a @JMilei si vuelven al poder y admitió ser un gran fan del presidente argentino. "Si sale Milei y vuelven los K, Milei va a ser perseguido como nada en este mundo. Porque a ellos les interesa no solamente la venganza, sino también que nadie de la derecha se atreva a tener el mismo camino de Milei. [...] Yo soy un gran fan de Milei por su originalidad, por su sinceridad y no solamente por mirar las cosas bien, sino también por hacerlas bien".

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  3. EDUARDO @BOLSONAROSP DENUNCIÓ QUE LULA Y MORAES SE ENCUBREN MUTUAMENTE: "Cuando pasó eso, la prensa informó en Brasil que Moraes envió un mensaje a Lula a través de un interlocutor [...] 'Mira, Lula, no piense en largar mi mano'. [...] Entonces están juntos".

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  4. 🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿☪️ | REPUDIABLE: El imán musulmán Marwan Gill, que estudió teología en Inglaterra, fue a la televisión argentina a lavarle la cara al islam a dos días del acoso de dos musulmanes a niñas de un colegio de Canning, PBA, lo cual no repudió y ni siquiera mencionó en toda la nota en A24, donde fue a llorar "islamofobia". Además, en plena nota, tomó de idiotas a los argentinos y afirmó que "el islam es una religión de paz que DEFIENDE LA IGUALDAD ENTRE EL HOMBRE Y LA MUJER".

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  5. LA DERECHA DIARIO VOLVERÁ A BRASIL: Eduardo Bolsonaro anticipó que si gana Flávio Bolsonaro destituirán a Moraes y levantarán la censura a La Derecha Diario en Brasil. https://derechadiario.com.ar/internacionales/eduardo-bolsonaro-anticipo-que-gana-flavio-levantaran-censura-derecha-diario-en-brasil

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De acuerdo al presidente electo Trump, el trato que se ha dado a Estados Unidos por parte de Panamá es extremadamente injusto, especialmente teniendo en cuenta la buena disposición que Estados Unidos ha mantenido con el país centromericano a lo largo de la historia. 

En esta sintonía, Trump destacó la buena voluntad estadounidense para con Panamá y remarcó que si los principios morales y legales de la cesión de la magnífica obra no son respetados, se demandará el total retorno del control de las operaciones a Estados Unidos. 

El canal, construido en el istmo de Panamá tiene una longitud de 82 kilómetros y permite que los navíos puedan atravesar el continente sin necesidad de rodearlo. El canal posee tres esclusas principales y es considerado como una de las obras de mayor vitalidad para el comercio internacional. 

Sin embargo, a pesar de la gran productividad que brindaba a los Estados Unidos esta obra de infraestructura, el presidente demócrata James Carter decidió regalarlo. Mediante el tratado Torrijos-Carter, el demócrata decidió que a partir del año 2000 se entregara la totalidad de las operaciones del canal a Panamá. 

Al perfeccionarse esta transferencia en la administración del canal, Panamá comenzó a imponer cargos demenciales a los Estados Unidos por el tránsito. Estas tarifas, aplicadas tanto a embarcaciones comerciales como militares pueden rondar desde los USD 200.000 hasta USD 1.500.000. 

El Tratado Torrijos-Carter, firmado en 1977, programó la transferencia del canal a Panamá para el 31 de diciembre de 1999
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Trump destacó la buena voluntad que los Estados Unidos tuvieron para con Panamá y advirtió acerca del trato injusto del país centroamericano
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En las últimas horas el presidente electo Donald Trump declaró a través de TruthSocial que planea demandar que el Canal de Panamá sea devuelto a Estados Unidos. Además, Trump remarcó la importancia económica que la imponente obra significa para el país y el costo que representa haber perdido su control. 

La vitalidad que significa en materia comercial, económica, logística y estratégica, han realizado que la recuperación del canal se vuelva una prioridad para la nueva administración.

De acuerdo al presidente electo, grandes ventajas para el Departamento de Comercio y la marina estadounidense se ven representadas en la gran velocidad de despliegue desde el Océano Atlántico al Pacífico y los tiempos de navegación para con los puertos norteamericanos. 

La importancia del Canal de Panamá para los Estados Unidos radica en sus ventajas logísticas, estratégicas y comerciales
La importancia del Canal de Panamá para los Estados Unidos radica en sus ventajas logísticas, estratégicas y comerciales

Construido entre 1904 y 1914 bajo el liderazgo de Theodore Roosevelt, el Canal de Panamá tiene como principal usuario a los Estados Unidos, siendo que el 70% de su tránsito proviene o se dirige a puertos estadounidenses.