El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) ha sido designado como la sede oficial de llegada para la Copa Mundial de Fútbol 2026. Esto fue anunciado por Isidro Pastor Román, director general del aeropuerto, durante el tercer aniversario de su inauguración.
Esta decisión ha generado controversia, ya que el AIFA ha sido objeto de críticas por su operatividad y accesibilidad desde su apertura.
Fachada desde dentro del AIFA.
Problemas persistentes de conectividad
A tres años de su entrada en operaciones, el AIFA continúa demostrando fallas en términos de conectividad terrestre. La falta de una conexión eficiente con el Tren Suburbano y las dificultades para acceder desde la Ciudad de México han sido señaladas como obstáculos para su funcionalidad.
Además, las autoridades han restringido el acceso de servicios de transporte por aplicación como Uber y DiDi al AIFA. Las multas superan los 50 mil pesos a los conductores que dejen pasajeros en la terminal aérea.
Aplicaciones como Uber y Didi no pueden operar en el AIFA.
Crecimiento limitado y cuestionamientos
Aunque el aeropuerto ha reportado un crecimiento en el número de pasajeros, su participación en el mercado aéreo nacional sigue siendo baja. Además, la falta de promoción y la limitada oferta de destinos han sido factores que afectan su competitividad.
Para incrementar su uso, el anterior gobierno federal emitió decretos para trasladar vuelos de carga del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) al AIFA, buscando reducir la saturación del primero.
El AIFA, aunque disfuncional, es una de las obras insignia del expresidente López Obrador.
Orígenes y cuestionamientos
El AIFA fue concebido como una alternativa al cancelado proyecto del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) en Texcoco. Esta decisión ha sido calificada por algunos como un "capricho presidencial", debido a las controversias y cuestionamientos técnicos y políticos que la rodearon.
Analistas plantean que el AIFA no tendrá la capacidad para manejar el flujo de visitantes internacionales que un evento de esta magnitud requiere. La infraestructura y los servicios actuales del aeropuerto han demostrado ser deficientes.
El AIFA es producto de una consulta popular promovida por el anterior gobierno federal.
La comunidad internacional y los aficionados al fútbol aun están expectantes de que esta decisión sea retirada y sea el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México el designado para cumplir con las expectativas de este evento de tal envergadura.
