Informe revela el ruinoso estado de la infraestructura vial dejado por el sexenio pasado
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Durante el sexenio de Andrés Manuel López Obrador, la infraestructura vial de México se deterioró significativamente. El número de baches y daños en las carreteras aumentó de forma alarmante.
Según Roberto Albores, presidente de la Comisión de Infraestructura de la Cámara de Diputados, la proporción de carreteras en buen estado cayó drásticamente. Pasó del 47% al 26% durante este periodo, según un informe presentado el 10 de febrero de 2025.
Los baches no son un problema nuevo en México. Sin embargo, en el sexenio de AMLO se volvieron una constante en muchas ciudades y carreteras.
Ex president
El riesgo de los baches y su impacto en la movilidad
Estos hoyancos en las calles y carreteras representan un peligro para conductores y peatones. También reflejan la falta de mantenimiento adecuado y la mala calidad en las obras de infraestructura.
Causas del deterioro vial
Los baches son depresiones en el pavimento causadas por la degradación del asfalto. El problema comienza con pequeñas fisuras. Con el paso del tráfico y las condiciones climáticas, estas se agrandan hasta formar hoyos.
El tránsito de vehículos pesados, los cambios de temperatura y las lluvias aceleran el desgaste de las calles.
Principales factores del deterioro
Falta de mantenimiento preventivo: Muchas calles no reciben reparaciones a tiempo, lo que agrava el problema, sobre todo en temporada de lluvias.
Uso de materiales deficientes: En algunos casos, las reparaciones se hacen con productos de baja calidad. Esto provoca que los baches reaparezcan rápidamente.
Sobrecarga de vialidades: El aumento del número de autos y camiones desgasta calles que no fueron diseñadas para soportar tanto tráfico.
Baches
Percepción ciudadana
La Encuesta Nacional de Seguridad Pública Urbana (ENSU) de julio de 2024 reveló que los baches son el principal problema en las ciudades mexicanas. Superan incluso la inseguridad en la lista de preocupaciones.
Esto afecta tanto a conductores como a peatones. Los primeros enfrentan accidentes y daños a sus vehículos. Los segundos corren el riesgo de tropezar o lesionarse al caminar por calles en mal estado.
Iniciativas gubernamentales
Para enfrentar esta crisis, el gobierno de Claudia Sheinbaum lanzó el programa "Bachetón" en octubre de 2024. El plan incluye una inversión de 4,000 millones de pesos para reparar y mantener 44,574 kilómetros de carreteras federales.
Los trabajos contemplan bacheo, renivelación y limpieza de drenajes. Se dará prioridad a las zonas afectadas por proyectos como el Tren Maya.
