Bolivia se encuentra "al borde del colapso" debido a una creciente crisis económica y al incremento de conflictos sociales en el último mes, afirmó Jean Pierre Antelo, presidente de la Cámara de Industria y Comercio de Santa Cruz (Cainco).
En un video, Antelo explicó que algunas empresas dejaron de operar por la escasez de dólares y combustibles, problemas que en lugar de resolverse, se intensificaron recientemente. "Hoy lo que vemos no es más que el resultado de medidas incompletas, que no han abordado los problemas de fondo. Posturas superficiales, tan frágiles como momentáneas", comentó el empresario.
Desde el primer trimestre de 2023, la oferta de dólares en el país comenzó a disminuir, y los bancos establecieron restricciones en las transacciones en esta moneda, lo que terminó generando un mercado paralelo, impidiendo las operaciones con el tipo de cambio oficial.
La falta de dólares derivó en escasez periódica de combustibles debido a dificultades crecientes para la importación y a la limitada producción nacional.
En su mensaje, Antelo subrayó que "la falta de combustible es clave para el sector productivo y la seguridad alimentaria del país". La disponibilidad de carburantes es especialmente vital para la agroindustria, que depende del suministro subvencionado por el Estado para operar.
Además, el empresario advirtió que el "colapso está ocurriendo detrás de cortinas de humo que buscan poner en segundo plano la compleja situación económica del país, con inflación, desempleo y desaceleración", aludiendo a las disputas políticas en el Movimiento Al Socialismo (MAS) entre Luis Arce y Evo Morales por el control del partido y la candidatura de 2025.
Bloqueo de los militantes de Evo Morales.
A esta situación económica compleja se suma un bloqueo de rutas que los militantes socialistas de Morales han mantenido por 12 días como protesta contra el Gobierno y en apoyo a su líder, quien enfrenta cargos penales por trata de personas y estupro.
Los bloqueos se registran en al menos 20 puntos, la mayoría en el departamento de Cochabamba, afectando el tránsito entre el este y el oeste del país y dejando numerosos vehículos varados, lo cual genera enormes pérdidas económicas. "No solo están bloqueadas las carreteras, está bloqueado el futuro del país", afirmó el presidente de Cainco.
Crece la presión para intervenir en los bloqueos
Varias organizaciones e instituciones públicas le pidieron al Gobierno boliviano que intervenga en los puntos de bloqueo y restablezca la libre circulación en las rutas. El alcalde de La Paz, Iván Arias, incluso solicitó que se declare el Estado de sitio en las zonas conflictivas para restablecer el orden.
Por su parte, el alcalde de Cochabamba, Manfred Reyes Villa, afirmó en una entrevista que "está en las manos del Gobierno, tiene la Constitución, tiene las leyes, el poder, hay que accionar". Cochabamba es la región más afectada, ya que concentra la mayor cantidad de cortes.
Hace unos días, el presidente Arce anunció una intervención "gradual" en los bloqueos, y el ministro de Gobierno informó que se habían liberado siete puntos. Sin embargo, según reportes de prensa, algunos piquetes han sido reinstalados poco después de ser desbloqueados. La medida de presión empezó con cuatro cortes de ruta, y ahora ya son 20.
Mientras tanto, el exdictador Evo Morales justifica la protesta como un supuesto acto de "rebelión" para "defender al país de la crisis económica". En septiembre, bajo la misma consigna, lideró una marcha de siete días desde Caracollo (Oruro) hasta la sede de Gobierno, y luego se replegó a la zona cocalera del Trópico de Cochabamba, su bastión político y el punto de origen de esta movilización.
