Argentina firmó junto con Brasil, Chile y Paraguay un memorándum de entendimiento para avanzar hacia la creación de un Cielo Único Sudamericano, un esquema que busca ampliar la conectividad, fomentar la competencia y liberalizar progresivamente el transporte aéreo regional.
El entendimiento, denominado Acuerdo de Liberalización Aérea Sudamericana (ALAS), representa el primer paso de un proceso de negociación entre los cuatro países.El objetivo es establecer un mercado aerocomercial más integrado, con menos restricciones para las empresas y mayores posibilidades de conexión.
Javier Milei impulsa una política de cielos abiertos para fomentar la conexión regional.
La iniciativa se encuentra alineada con la política de cielos abiertos impulsada por el Gobierno del presidente Javier Milei, que busca reducir las regulaciones que durante años limitaron el ingreso de nuevas compañías, la creación de rutas y el crecimiento de la actividad aerocomercial en la Argentina.
Desde la Secretaría de Transporte explicaron que los países firmantes acordaron trabajar de manera conjunta para promover la libre prestación de servicios aéreos y ampliar los derechos de operación entre sus respectivos territorios.
Más rutas y mayor competencia
El aeropuerto internacional de Ezeiza.
El memorándum apunta a incrementar la cantidad de conexiones regionales y facilitar la llegada de nuevas aerolíneas. Una mayor competencia podría ampliar la oferta disponible para los pasajeros y permitir el desarrollo de rutas que actualmente no cuentan con vuelos directos.
Los gobiernos también manifestaron su intención de concederse derechos recíprocos y multilaterales para la operación de servicios comerciales, tomando como referencia las libertades del aire reconocidas por la Organización de Aviación Civil Internacional.
Entre las posibilidades que podrían discutirse en futuras negociaciones aparece la denominada Novena Libertad del Aire. Este mecanismo permite que una aerolínea extranjera opere vuelos domésticos dentro de otro país, aunque su aplicación requiere un acuerdo específico entre los Estados involucrados.
De concretarse, una compañía de alguno de los países firmantes podría eventualmente realizar conexiones internas en otro territorio participante. Sin embargo, esa autorización todavía no fue implementada y dependerá de las condiciones que se establezcan durante las próximas conversaciones.
El inicio de una negociación regional
El acuerdo facilitaría la creación de nuevas rutas aerocomerciales.
La firma del documento no implica que el Cielo Único Sudamericano comience a funcionar de manera inmediata. El memorándum establece las bases políticas y técnicas para que Argentina, Brasil, Chile y Paraguay negocien los acuerdos necesarios para liberalizar gradualmente sus mercados.
La iniciativa t consolida el giro adoptado por la administración de Milei frente al modelo aerocomercial cerrado y regulado que predominó durante décadas de intervencionismo. El nuevo esquema apuesta por la competencia, la inversión privada y la libertad de elección de los pasajeros.
