La tensión entre la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) y el gobierno nacional se intensificó este miércoles luego de que el jefe de Gobierno, Jorge Macri, y el ministro de Economía, Luis Caputo, intercambiaran declaraciones públicas sobre los subsidios a los colectivos.
Jorge Macri expresó que la decisión del gobierno nacional de dejar de subsidiar las 31 líneas de colectivos de la Capital Federal podría llevar al colapso de las empresas o provocar un aumento de tarifas insostenible para los ciudadanos.
En respuesta, Luis Caputo concedió una entrevista en Radio Rivadavia, donde defendió la medida y abordó otro tema controversial: el pago del fallo de la Corte Suprema sobre la coparticipación.
Sobre los subsidios, Caputo explicó que la intención del gobierno nacional es equiparar la situación de CABA con la de las provincias, que ya se encargan de administrar el transporte local, definir tarifas y el porcentaje de subsidios.
"Desde que asumí, los gobernadores me preguntan por qué seguimos subsidiando a los porteños. Esto no significa que los pasajeros de colectivos en Capital no puedan recibir subsidios, sino que es la Ciudad la que debe decidirlo. No es un asunto nacional. Si lo hiciéramos, otros gobernadores, como Alfredo Cornejo, pedirían subsidios para sus provincias", ejemplificó Caputo.
Además, Caputo agregó: "Es un tema exclusivo de la Ciudad, como lo es en todas las provincias. Estaba mal antes y es dinero que la Ciudad puede absorber. Tenían razón los gobernadores en cuestionarlo, ¿por qué deberíamos hacer una excepción?".
El jefe de Gabinete, Guillermo Francos, también se manifestó en la misma línea, afirmando que el gobierno porteño deberá resolver el problema: "O aumenta la tarifa o otorga subsidios".
Qué dice la gestión de Jorge Macri sobre las tarifas
Desde el gobierno porteño, respondieron: "El Gobierno tiene la potestad de modificar o eliminar los subsidios al transporte público en el AMBA. También es responsable de definir la tarifa, la habilitación de las unidades y los recorridos. Sin embargo, no puede eliminar los subsidios sin ajustar las tarifas. No hay magia en esto; o hay subsidio o hay tarifa. Ambas decisiones son competencia exclusiva del Gobierno Nacional".
Añadieron que, más allá del recorrido de las líneas de colectivos, estas son habilitadas y gestionadas por la Nación. "Si la discusión solo se basara en la 'ubicación en el mapa', entonces el Puerto y el Aeroparque deberían pertenecer a la Ciudad, como ocurre en otras jurisdicciones. Creemos que todas las situaciones previas a la autonomía de la Ciudad que aún están vigentes deben ser debatidas, pero no se pueden resolver de manera unilateral", señalaron.
El conflicto por la coparticipación de CABA
Caputo también se refirió al fallo de la Corte Suprema que ordena al gobierno de Javier Milei a pagar el 2,95% de coparticipación a CABA. Negó que el gobierno esté incumpliendo con la sentencia y reveló que discutió el tema con el ex presidente Mauricio Macri, quien se encuentra seriamente cuestionado por los idas y vueltas en el Congreso. El ex presidente había manifestado públicamente su descontento con la forma en que se realizaba el pago de los fondos coparticipables.
"Estamos pagando el 2,95% de coparticipación por adelantado, todos los viernes. La Ciudad se beneficia al poder generar intereses. La discusión es sobre la forma de pago; ellos quieren que sea diario, pero eso requiere un decreto presidencial y podría generar precedentes que algunos consideran contrarios a la coparticipación", explicó Caputo.
Caputo afirmó que, según los cálculos de su equipo, el gobierno debería transferir menos recursos a CABA, pero decidió cumplir con el fallo de la Corte Suprema emitido el año pasado. Este fallo surgió en medio de una disputa iniciada durante la administración de Alberto Fernández, cuando se ordenó un recorte de fondos para financiar un aumento salarial a policías bonaerenses que protestaban frente a la Quinta de Olivos.
En su conversación con Mauricio Macri, Caputo comentó: "El viernes pasado, vi al ex presidente y le dije que no entiendo por qué están protestando, ya que estamos pagando por adelantado". Y añadió: "Mauricio me explicó que Jorge quería que el pago fuera diario. Le respondí que eso requiere ciertos procedimientos y que podría sentar precedentes negativos. De ninguna manera estamos incumpliendo el fallo".
