Jack Doohan rompió el silencio y habló sobre su paso por Alpine: 'El entorno y la atmósfera fueron complicados'

El piloto de 23 años admitió que el desenlace no fue sencillo. "Y lo que vino después tampoco fue ideal. Pero lo atravesamos. Aprendí muchísimo. Tengo una base más grande desde la que crecer. Y espero que cuando pueda volver a la Fórmula 1, tome todo lo que aprendí por las malas durante ese tiempo y lo ponga en práctica", expresó.

En Haas encontró un contexto diferente. Doohan destacó el recibimiento y la energía de su nuevo equipo: "Es bueno tener un nuevo comienzo y también es bueno vestir nuevos colores. Los primeros días con un equipo siempre son muy acogedores, con los brazos abiertos. También implica muchas caras nuevas, muchos nombres nuevos. Por suerte, esta mañana me enviaron un PDF con una lista de todos los nombres, lo cual ayuda".

Además, valoró la posibilidad de adaptarse a otra estructura técnica y organizativa: "Lo estoy disfrutando, asimilando una nueva terminología, un nuevo equipo, una nueva forma de dirigir un equipo de Fórmula 1. Toda mi experiencia anterior había sido solo con uno. Así que es una nueva aventura y es interesante aprender un tren motriz diferente y una manera distinta de gestionar el coche".

Jack Doohan inició una nueva etapa en la Fórmula 1 tras su salida de Alpine y ya trabaja como piloto de reserva de Haas. El australiano regresó al paddock en las pruebas de pretemporada en Bahréin con la mira puesta en una meta clara: volver a competir como titular.

Su paso por la escudería francesa fue breve y turbulento. Disputó seis carreras en la máxima categoría, pero, tras no alcanzar el rendimiento esperado y quedar por detrás de Pierre Gasly, fue reemplazado por Franco Colapinto y finalmente desvinculado del equipo francés a fin de año. "Seis carreras, como cualquier cosa, son fantásticas en la Fórmula 1. Las disfruté muchísimo. El entorno y la atmósfera fueron complicados, (pero) aun así", reconoció.

Pese a su rol actual, dejó en claro que no se conforma con ser piloto de reserva. "Ese es el objetivo absoluto. No querría simplemente continuar siendo solo piloto de reserva. Mi objetivo es estar en la Fórmula 1 y correr en la Fórmula 1. Y se me ha dado esa plataforma para intentarlo con Haas. Así que tengo muchas ganas de tratar de hacerlo".

Mientras aguarda una nueva oportunidad en la parrilla, Doohan evalúa alternativas para mantenerse activo. Tras frustrarse su posible desembarco en la Super Fórmula japonesa, reveló que podría competir en la European Le Mans Series, incluso con la posibilidad de disputar las 24 Horas de Le Mans, en paralelo a su trabajo con Haas.

Con aprendizaje acumulado y un nuevo entorno, el australiano apuesta a convertir el traspié en Alpine en el impulso necesario para regresar a la Fórmula 1 como protagonista.