Pierre Gasly palpitó el debut en el Gran Premio de Australia y dejó una advertencia: 'Va a ser más complicado que antes'

El nuevo reglamento obliga a los pilotos a equilibrar variables delicadas en el momento de la partida: mantener un régimen elevado para minimizar el turbo lag y, al mismo tiempo, administrar la energía para no comprometer el resto de la vuelta. Ese margen fino puede provocar arranques titubeantes y situaciones más impredecibles, algo que ya se observó en las simulaciones realizadas en Barcelona y Bahréin.

Ante la consulta sobre el motivo de su advertencia, redobló la apuesta con ironía: "Bueno, ya veremos. Yo mismo no estoy muy seguro. Pero sí, seguramente va a ser más complicado que antes".

Por otra parte, el compañero de Franco Colapinto en Alpine reconoció que la adaptación no será inmediata. "Creo que dentro de unas semanas o unos meses todos encontraremos cómo simplificar las cosas, pero por ahora, después de solo dos semanas de tests, se ve claramente que no será fácil en Australia", explicó.

Más allá del espectáculo que puedan ofrecer las primeras curvas del año, el francés puso el foco en un desafío mayor. "En Australia, la prioridad número uno será simplemente la fiabilidad y la capacidad de terminar la carrera. Y, aunque parezca algo básico, no es algo que hubiéramos dicho en el pasado con los F1 anteriores, porque estos coches son extremadamente complejos", concluyó.

Con reglamento nuevo y margen de error mínimo, la primera largada de 2026 promete ser, al menos, totalmente impredecible.