La temporada 2026 de la Fórmula 1 todavía no comenzó formalmente, pero ya desató su primera gran batalla política. El eje de la discusión está puesto en el motor Mercedes y en la relación de compresión que alcanza cuando el auto está en funcionamiento, un punto que algunos fabricantes buscan revisar antes del Gran Premio de Australia, previsto para el 8 de marzo.
Durante los test de pretemporada en Bahréin, el foco se centró en que la unidad de potencia alemana cumple con la relación reglamentaria de 16:1 en pruebas estáticas a temperatura ambiente, tal como exigen las normas. Sin embargo, en condiciones de pista puede alcanzar una relación mayor, lo que se traduce en más potencia. Esa diferencia generó reclamos y movimientos dentro del paddock.
Alpine, que desde este año utiliza motores Mercedes tras dejar atrás las unidades Renault, salió al cruce de las críticas. Su director deportivo, Steve Nielsen, fue contundente al defender la legalidad del propulsor. "Es bastante claro. Dice muy claramente temperatura ambiente", sostuvo.
