Jack Doohan no encuentra paz en su desembarco a la Super Fórmula japonesa. El piloto australiano volvió a accidentarse en Suzuka en menos de 24 horas, alimentando las dudas sobre su adaptación a una categoría que lo recibirá con expectativas altas.
El australiano volvió a estrellarse en los test de Suzuka en menos de 24 horas y siembra dudas sobre su futuro en la categoría
Jack Doohan no encuentra paz en su desembarco a la Super Fórmula japonesa. El piloto australiano volvió a accidentarse en Suzuka en menos de 24 horas, alimentando las dudas sobre su adaptación a una categoría que lo recibirá con expectativas altas.
El nuevo impacto ocurrió durante la segunda jornada de test, cuando Doohan perdió la referencia en la segunda curva Degner y terminó chocando contra las defensas. Pese al golpe frontal, salió por sus propios medios y el monoplaza no registró daños estructurales. Sin embargo, la seguidilla de incidentes encendió preocupación dentro de Kondo Racing, el equipo con el que afrontará su primera temporada completa fuera del ámbito FIA.
Este choque llegó apenas un día después de otro accidente más serio, con bandera roja incluida. En esa ocasión trompeó en el mismo sector, uno de los más exigentes de Suzuka, y destrozó el auto que había intercambiado previamente con Teppei Natori. Tras el golpe evitó dar declaraciones a la prensa, alegando "razones personales".
El circuito japonés ya ocupa un lugar incómodo en su historia. Allí mismo sufrió un fuerte accidente durante la segunda práctica libre del Gran Premio de Japón de Fórmula 1 cuando aún era titular en Alpine antes de ser reemplazado por Franco Colapínto. Este antecedente que ahora vuelve a aparecer en medio de su difícil adaptación a la Super Fórmula.
Pese al turbulento presente, Doohan continuará girando mañana en la última prueba de diciembre. Su arribo a la categoría está ligada al acuerdo que se encamina a sellarse con Toyota, pero su objetivo real sigue apuntando a la Fórmula 1, aunque sea por fuera de la escudería francesa.
Tras la última carrera del año en Abu Dabi, la Fórmula 1 entrará en receso hasta el año que viene. En primer lugar, habrá una pretemporada que tendrá tres sesiones de pruebas: una en Barcelona (del 26 al 30 de enero) y dos en Baréin (del 11 al 13 de febrero y del 18 al 20 del mismo mes).
En ese sentido, recién en marzo empieza el calendario formal de la categoría con el Gran Premio de Australia, que se disputará del 6 al 8 en el circuito de Albert Park, en Melbourne.