El Gobierno ahorra $570 mil millones con el cierre de organismos en transporte y agro

Agroindustria: ajuste por $82.500 millones

Los organismos vinculados al agro también sufrirán recortes significativos:

• INASE pasa a ser una dirección dentro de la Secretaría de Agricultura, lo que permite ahorrar $1.000 millones.
• INV se convierte en unidad organizativa y deja de implicar un gasto de $1.500 millones.
• INTA será un organismo desconcentrado. Según el Gobierno, contaba con 6.059 empleados, 2.403 vehículos, 932 cargos jerárquicos y un presupuesto anual de $224.000 millones, pero con ingresos por $411.000 millones, equivalentes al 47,5% de la recaudación por retenciones al maíz.

El ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, justificó los cambios señalando que los organismos eliminados imponían costos innecesarios y trabas burocráticas al sector productivo.

Cambios generales en la estructura del Estado

Además de los recortes en transporte y agro, el Gobierno avanzó con:

• La disolución de organismos históricos como INADI, INV, INC, ENOHSA, y la CNRT.
• La privatización o reconversión de empresas estatales como Intercargo, Corredores Viales, Energía Argentina, YCRT y Banco Nación.
• La eliminación de más de 30 fondos fiduciarios, muchos de los cuales tenían bajo nivel de ejecución.
• Reformas en fuerzas de seguridad y organismos científicos y culturales, entre ellos el Malbrán, la UIF, y el Museo Nacional de Bellas Artes.

Desde el Ejecutivo aseguran que estas reformas fueron evaluadas bajo criterios de eficiencia, necesidad funcional y servicio real a la ciudadanía.

Transporte: recorte y ahorro de $488.000 millones

Los principales recortes se concentran en esta área:

• Cierre de Vialidad Nacional: representa un ahorro de $440.000 millones.
• Disolución de la Agencia Nacional de Seguridad Vial: genera un ahorro adicional de $16.000 millones.
• Transformación de la CNRT en la nueva Agencia de Control de Concesiones y Servicios Públicos de Transporte: centraliza fiscalización y sanciones.
• Junta de Seguridad en el Transporte pasa a ser la Agencia de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación, con funciones limitadas a ese sector.