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La administración Trump se acerca al objetivo de privatizar el servicio postal

La administración Trump se acerca al objetivo de privatizar el servicio postal
El servicio postal estadounidense y el DOGE celebraron un acuerdo para hacer la agencia más eficiente
porFrancisco Leguizamón
Internacionales

Tras la firma de un acuerdo entre el servicio de correos y el Departamento de Eficiencia Gubernamental se ajustará el presupuesto a la agencia


El director general del Servicio Postal de Estados Unidos, Louis DeJoy, informó el jueves a los miembros del Congreso que firmó un acuerdo con la Administración de Servicios Generales y el Departamento de Eficiencia Gubernamental de Elon Musk para ajustar el presupuesto del Servicio Postal.

Esta iniciativa se produce después de que el Servicio Postal decidiera, en enero, reducir 10.000 empleos mediante una oferta de retiro anticipado para los trabajadores elegibles.

En una carta enviada al Congreso, DeJoy lamentó que el modelo de negocio del Servicio Postal estuviera “roto” y no fuera financieramente sostenible sin cambios fundamentales y necesarios.

Según DeJoy, arreglar una organización tan grande y crucial, que había experimentado pérdidas cercanas a los 100 mil millones de dólares y que se proyectaba perder otros 200 mil millones, era una tarea difícil. Además, el Servicio Postal se enfrenta a una pesada regulación legislativa que limita sus prácticas comerciales normales.

DeJoy destacó la necesidad de cambios de raíz en el servicio postal
DeJoy destacó la necesidad de cambios de raíz en el servicio postal

El acuerdo con DOGE busca ayudar al Servicio Postal a abordar estos "grandes problemas" en una agencia con pasivos de hasta 78 mil millones de dólares al año que ha tenido dificultades en los últimos años para mantenerse a flote.

El objetivo del acuerdo es identificar y lograr "mayores eficiencias" en la operación del Servicio Postal, que ha enfrentado problemas como la mala gestión de los activos de jubilación y el programa de compensación de trabajadores, así como una serie de requisitos regulatorios restrictivos.

Sin embargo, el acuerdo ha generado algunas críticas, especialmente de los legisladores demócratas, como el representante Gerald Connolly, quien expresó su preocupación de que entregar el Servicio Postal a DOGE podría llevar a la privatización de la institución y a la pérdida de un servicio vital para los estadounidenses.

Connolly argumentó que esta privatización perjudicaría a millones de estadounidenses, especialmente a aquellos en áreas rurales y de difícil acceso, que dependen del correo para recibir cartas, medicamentos, votos y más. Criticó que la privatización solo beneficiaría a personas como los seguidores de Trump y los propietarios de Tesla.

El demócrata Connolly criticó el acuerdo con el DOGE
El demócrata Connolly criticó el acuerdo con el DOGE

A pesar de las críticas de Connolly, el actual servicio de correos, dista de ser eficiente, y un complemento con la administración privada podría traer grandes beneficios a una agencia que además cuenta con grandes deudas. 

Por su parte, el presidente de la Asociación Nacional de Carteros, Brian Renfroe, expresó que aunque apoyan cualquier esfuerzo para abordar los problemas del Servicio Postal, no mantienen una postura unificada acerca de la privatización. 

El Servicio Postal actualmente emplea a unas 640.000 personas encargadas de realizar entregas, desde las ciudades hasta las zonas rurales e incluso islas alejadas.

Renfroe expresó su apoyo al acuerdo del USPS con el DOGE
Renfroe expresó su apoyo al acuerdo del USPS con el DOGE

Además de la reducción de personal, el Servicio Postal tiene planes de recortar sus costos operativos en más de 3.5 mil millones de dólares anuales. Esta no es la primera vez que el Servicio Postal realiza recortes de personal. En 2021, se redujeron 30.000 puestos de trabajo.

Desde su independencia en 1970, el Servicio Postal ha luchado por equilibrar sus finanzas debido al declive del correo de primera clase. Trump incluso propuso colocar al Servicio Postal bajo el control del Departamento de Comercio en un intento por tomar el control ejecutivo de la institución y poder alivianar sus pasivos mientras se hace su servicio más eficiente. 

 


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