La tribuna principal y la recta de meta del revolucionario circuito semiurbano de Madring, situado en la zona de IFEMA en Madrid, se transformaron en el epicentro de la indignación popular frente a la desidia socialcomunista. "¡Pedro Sánchez, hijo de puta!" fue el clamor rotundo y multitudinario con el que cientos de patriotas españoles entonaron el repudio contra el corrupto presidente Pedro Sánchez, durante la previa y el desarrollo del Gran Premio de España de Fórmula 1.
Las contundentes expresiones de descontento y los abucheos colectivos resonaron con fuerza en el recinto capitalino, acompañados por pancartas de rechazo a Pedro Sánchez y calurosos vítores de "Viva España" y "Viva el Rey" dirigidos hacia la Corona. Entre las manifestaciones de rechazo destacó la astuta maniobra de un espectador que engañó a la retransmisión oficial de la Fórmula 1 al exhibir un cartel que afirmaba haber recorrido 19.854 kilómetros desde Nueva Zelanda para ver al piloto Liam Lawson, para luego darlo vuelta sorpresivamente ante las cámaras y revelar la frase "Perro Sánchez hijo de puta".
La fiesta del orgullo patrio comenzó con solemnidad mediante la emotiva interpretación del himno nacional español a cargo de una orquesta y el despliegue aéreo de tres cazas Eurofighter surcando el cielo de Madrid, marco en el cual el vacío institucional del Gobierno resultó estruendoso. En una abierta maniobra de boicot hacia un evento trascendental para el país, el presidente Pedro Sánchez no envió a ningún ministro al Gran Premio en Madrid —a diferencia de su habitual presencia en el circuito de Montmeló en Barcelona— ni asistió durante toda la semana de actividad.
Ante la ausencia deliberada del Gobierno, el respaldo a las instituciones recayó de forma exclusiva en la figura del Rey Felipe VI, acompañado por las infantas Leonor y Sofía, junto a la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, y el alcalde de la ciudad, José Luis Martínez-Almeida.
En el plano estrictamente deportivo, la competencia en la pista de Madring —que marcó el esperado retorno de la Fórmula 1 a Madrid tras 45 años— consagró como ganador al italiano Andrea Kimi Antonelli al volante de su monoplaza Mercedes. El podio de la prueba fue completado por el neerlandés Max Verstappen de Red Bull en la segunda colocación y por el británico Lando Norris de McLaren en el tercer puesto.
Por su parte, el monegasco Charles Leclerc finalizó en la cuarta posición para Ferrari, escudería que sufrió el prematuro retiro del séptuple campeón mundial Lewis Hamilton en la séptima vuelta debido a un grave problema en el sistema de frenos cuando luchaba en la 3ª posición del torneo de pilotos. La quinta casilla perteneció al británico George Russell con Mercedes, sumando 10 puntos para La Flecha Plateada, en tanto que el australiano Oscar Piastri de McLaren ocupó el octavo lugar y el alemán Nico Hülkenberg con Audi atrapó la 10ª posición.
Tras esta jornada, las cifras del Campeonato de Pilotos 2026 consolidan el liderazgo de Andrea Kimi Antonelli con 292 puntos, ampliando su ventaja a 81 unidades sobre George Russell (211) y a 91 sobre Lewis Hamilton (191). La tabla continúa con Lando Norris en el cuarto lugar con 186, Charles Leclerc quinto con 167, Max Verstappen sexto con 145, Oscar Piastri séptimo con 120, Isack Hadjar octavo con 71, Liam Lawson noveno con 59 (quien reemplazó a Isack Hadjar en Red Bull), Pierre Gasly décimo con 41 y Arvid Lindblad en la 11ª posición con 31.
El clasificador se completa con Oliver Bearman (18), Gabriel Bortoleto (10), Nico Hülkenberg (7), Carlos Sainz (6), Alex Albon (5), Esteban Ocon (3), Fernando Alonso (3) y Yuki Tsunoda (1, quien ocupó la butaca de Liam Lawson en Racing Bulls en Zandvoort), cerrando sin unidades Lance Stroll (0), Valtteri Bottas (0) y Sergio Checo Pérez (0). En el Campeonato de Constructores 2026, Mercedes lidera la clasificación con 503 puntos, escoltada por Ferrari (358 puntos) y McLaren (306 puntos). Las demás posiciones pertenecen a Red Bull Racing (230 puntos), Racing Bulls (77 puntos), Alpine (68 puntos), Haas (21 puntos), Audi (17 puntos), Williams (11 puntos), Aston Martin (3 puntos) y Cadillac (0 puntos).
La jornada tuvo además un pilar de enorme lucimiento con la labor del joven de 23 añosFranco Colapinto. Al comando de su monoplaza A526 de Alpine, el piloto largó desde el 9° puesto de la parrilla y cruzó la meta en una notable 7ª posición, sumando seis puntos clave. La carrera del corredor se inició con una largada sublime superando a Liam Lawson y aprovechando las complicaciones de Oscar Piastri tras George Russell, alcanzando el sexto lugar tras la deserción de Lewis Hamilton, aunque Lawson recuperó dicha plaza en la décima vuelta.
El argentino, Franco Colapinto
En la vuelta 15, durante el auto de seguridad por el accidente de Lance Stroll (Aston Martin), el piloto hizo su paso por boxes, colocó neumáticos duros y regresó a pista en el décimo puesto, conteniendo a Arvid Lindblad (Racing Bulls), quien acortó a tres décimas. En el tramo final, sobrepasó a Gabriel Bortoleto (Audi) en la vuelta 48, contuvo los embates de Oscar Piastri —quien llevaba neumáticos medios más frescos— y trepó al 7° lugar definitivo tras la detención de su compañero Pierre Gasly (12°).
Con este desempeño, Franco Colapinto firmó su 8° ingreso en la zona de puntos sobre 15 eventos, acumulando 27 unidades en el mundial donde su mejor marca sigue siendo el sexto puesto de Canadá (sumado a su 7° lugar en Miami por sanción a Charles Leclerc). Tras el banderazo final, el piloto conmovió a los fanáticos al realizar la vuelta de honor con la bandera argentina flameando desde el monoplaza.
En declaraciones a ESPN, explicó: “Me la dio un comisario (deportivo) que estaba esperando para dármela. Le agradecemos al banderillero argentino. Contento de llevar una bandera argentina”. Además, resaltó que el circuito “Estaba lleno de banderas argentinas” y concluyó: “Ya había llevado la bandera en la exhibición en Buenos Aires y estoy contento de llevar una bandera argentina en una carrera de verdad y después de un buen resultado es muy especial”. Tras el estreno en Madring, la categoría tendrá una pausa previa al Gran Premio de Azerbaiyán en Bakú del 24 al 26 de septiembre, cuya carrera principal iniciará el domingo 26 a las 08:00.
