El gobierno del presidente Javier Milei completó con éxito el proceso de privatización de la Vía Navegable Troncal, una de las infraestructuras estratégicas más importantes del país, por donde circula cerca del 80% del comercio exterior argentino. La medida marca el cierre de una etapa de administración estatal ineficiente y abre una nueva fase basada en inversión privada, eficiencia logística y mayor competitividad para los sectores productivos.
Según informó oficialmente el Ministerio de Economía, la Agencia Nacional de Puertos y Navegación formalizó la adjudicación a la firma Jan de Nul-Servimagnus, que presentó la mejor oferta en el proceso licitatorio. La decisión quedó establecida mediante la Resolución 2026-36-APN-ANPYN#MEC, con la cual se cerraron las evaluaciones técnicas y administrativas de la licitación.
Fragmento del comunicado emitido por el ministerio de economía.
Uno de los puntos centrales del anuncio es que la firma del contrato, prevista para dentro de un plazo máximo de 30 días, activará una rebaja del 13,5% en los costos logísticos. Para el Gobierno, esto tendrá un impacto directo en la producción, la industria y las exportaciones, ya que permitirá que los barcos completen la carga en puertos de origen, reduciendo costos globales y fortaleciendo la competitividad argentina.
La obra también contempla tareas de profundización de la vía navegable y la incorporación de tecnología orientada a mejorar la seguridad de la navegación. Además, el Ministerio destacó que la modernización permitirá reforzar las herramientas de control y combate contra el narcotráfico, un punto clave en una ruta fluvial de enorme relevancia comercial y estratégica.
Desde Economía remarcaron que el cierre del proceso licitatorio no registró impugnaciones por parte de las empresas participantes. De esta manera, las compañías convalidaron los dictámenes técnicos emitidos por la Comisión Evaluadora en cada una de las etapas de la licitación pública.
Fragmento del comunicado emitido por el ministerio de economía.
El procedimiento también contó con respaldo de usuarios privados, entre ellos la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina, el Centro Exportador de Cereales, la Unión Industrial Argentina, la Bolsa de Comercio de Rosario, la Cámara de Puertos Privados Comerciales y la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas.
A su vez, gobiernos provinciales como Entre Ríos, Santa Fe, Corrientes, Chaco, Formosa y Misiones manifestaron satisfacción por la conclusión del proceso. Según el comunicado oficial, la licitación mantuvo estrictos criterios de transparencia pública y cumplió con estándares técnicos auditados por la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo.
