Hidrovía: la Justicia rechaza una cautelar y sostiene que no hay 'direccionamiento'

Argumentos desestimados de la empresa demandante

Dredging International, parte del grupo belga DEME, había solicitado la suspensión del proceso licitatorio al considerar que los requisitos del pliego favorecían injustamente al operador actual. No obstante, el juez determinó que:

• No se acreditó la verosimilitud del derecho invocado: Los argumentos presentados no fueron suficientes para demostrar arbitrariedad en el diseño del pliego.
• Impacto en el interés público: Suspender el proceso licitatorio hubiese afectado el desarrollo de una infraestructura clave para el país, como lo es la VNT.
• Falta de evidencia de daño irreparable: La empresa no logró probar que el proceso le causaría un perjuicio irreversible.

Transparencia como prioridad

En su resolución, el juez enfatizó que las cuestiones planteadas por la actora requerirían un análisis profundo que excede el marco de una medida cautelar.

Esto representa un contraste notable respecto a administraciones previas, en las que las contrataciones de servicios para la VNT fueron realizadas sin procesos competitivos, perpetuando la ausencia de competencia real en un sector estratégico para el comercio y la navegación.

Además, reconoció el esfuerzo del actual Gobierno por garantizar un proceso competitivo y abierto, donde ninguna empresa cuente con privilegios indebidos.

Hacia un nuevo modelo de gestión portuaria

El actual proceso licitatorio para la VNT busca romper con décadas de adjudicaciones directas y fomentar una competencia transparente que beneficie al interés público. La decisión judicial refuerza este objetivo al desestimar intentos de frenar el avance del proceso.

Con esta resolución, se destaca el compromiso de la actual administración con una gestión más eficiente y equitativa de los recursos públicos, un cambio notable frente a modelos previos que priorizaron intereses particulares sobre el bien común.