El secretario de Gobierno municipal anunció que el pasaje será sin costo para el usuario mientras se concreta el desembarco de nuevas prestatarias.
El sistema de transporte urbano en la ciudad de Córdoba atraviesa una etapa de transición crítica tras la desvinculación definitiva del Grupo Fam. Rodrigo Fernández, secretario de Gobierno municipal, confirmó públicamente que el ejecutivo local se fijó el 1 de abril para restablecer las frecuencias normales. Esta medida busca dar una respuesta concreta a los usuarios que enfrentan demoras y complicaciones diarias para trasladarse hacia sus lugares de trabajo.
La crisis se originó luego de que el contrato de las empresas prestatarias venciera el pasado 28 de febrero, obligando a realizar prórrogas operativas. Mientras Coniferal y SiBus continúan prestando servicios, el Grupo Fam no logró cumplimentar la documentación necesaria para extender su participación. Ante este escenario de emergencia, el Palacio 6 de Julio decidió que el boleto sea totalmente sin cargo para los usuarios hasta que la red recupere su funcionamiento habitual.
Las autoridades locales se encuentran evaluando diversas propuestas de empresas privadas interesadas en cubrir los recorridos que quedaron vacantes recientemente. Existen negociaciones muy avanzadas con la firma SolBus para que asuma la responsabilidad operativa del corredor 7 de manera inmediata. Asimismo, el Grupo Sierras de Calamuchita presentó una oferta para gestionar los corredores 2 y 5 bajo una modalidad de trabajo conjunto con otra entidad.
Rodrigo Fernández, secretario de Gobierno municipal, fue quien confirmó la fecha de la normalización del servicio de transporte en Córdoba
Nuevo marco regulatorio y licitación por 10 años
La solución para el problema del transporte en Córdoba se debate actualmente en el Concejo Deliberante mediante la actualización del marco regulatorio vigente. Fernández adelantó que la aprobación de esta nueva ordenanza permitirá lanzar una licitación pública para adjudicar el sistema por un plazo firme. El objetivo institucional es establecer un horizonte de previsibilidad de 10 años que garantice inversiones privadas constantes y un servicio de mayor calidad.
El proceso de normalización técnica requiere que las nuevas operadoras presenten sus planes de trabajo detallados ante la Secretaría de Movilidad Urbana. Los equipos técnicos municipales supervisan que las unidades propuestas cumplan con los requisitos de seguridad y eficiencia exigidos por la normativa local. Esta etapa de contingencia finalizará una vez que las frecuencias se estabilicen y los vecinos cuenten con un cronograma de recorridos confiable y seguro.
El pasaje continuará siendo sin costo para los usuarios como una compensación directa por las molestias ocasionadas durante este período de readecuación del esquema de transporte. El Ejecutivo municipal espera que la incorporación de SolBus y otras firmas permita descomprimir la alta demanda que hoy recae sobre las líneas activas. Una vez consolidado el nuevo marco legal, la ciudad podrá avanzar hacia un modelo de movilidad más eficiente y con reglas claras.
