Acorde a la municipalidad, sólo unos 13 mil de los 30 mil autos que hoy trabajan para apps cumplen con la antigüedad máxima de 10 años fijada por la nueva ordenanza. Esto significa que más de la mitad de los vehículos actualmente activos quedarán fuera de la habilitación inicial. La medida busca ordenar el sistema y garantizar condiciones técnicas uniformes entre todos los prestadores del servicio.
El número se dio a conocer durante una reunión de la Comisión de Servicios Públicos del Concejo Deliberante, en la que participaron funcionarios y ediles de distintos bloques. En ese encuentro, el secretario de Ciudad Inteligente y Transformación Digital, Ignacio Gei, presentó los detalles de la plataforma oficial que gestionará el registro único de las aplicaciones. Según explicó, el nuevo esquema permitirá monitorear de manera automática la documentación y las licencias vigentes.
El sistema contempla un proceso de depuración natural, ya que solo los autos que cumplan con la antigüedad y la documentación exigida podrán operar. A diferencia de otros modelos, no habrá cupos fijos, pero el cumplimiento de los requisitos definirá quiénes podrán continuar. Se espera que la mayoría de los choferes que trabajan de forma ocasional queden fuera de la habilitación por no reunir los papeles o el estado técnico requerido.
