Christian Horner podría hacer una multimillonaria inversión para ser accionista mayoritario de Alpine

El cierre de 2025 llega con turbulencias en el paddock y una noticia que sacude a la Fórmula 1 justo antes del cambio reglamentario para la próxima temporada. Christian Horner, ex jefe de Red Bull Racing y uno de los directores más exitosos de la era moderna, podría volver a la categoría como accionista mayoritario y figura de control en Alpine.

El rumor volvió a tomar fuerza tras un informe de De Telegraaf, firmado por el periodista Rik van Haren, experto en la estructura del equipo de bebidas energizantes. Según la publicación, Horner lidera un consorcio de inversión que prepara una oferta de 763 millones de euros para quedarse con la mayoría accionaria de la escudería francesa. El medio alemán Auto Motor Sport reforzó esa versión y aseguró que el grupo espera concretar la operación en los próximos días.

Los accionistas minoritarios actuales, Otro Capital, RedBird Capital Partners y Maximum Effort Investments (participado por Ryan Reynolds), estarían dispuestos a desprenderse del 24% del capital, adquirido por 200 millones en el verano de 2023. Lo que aún no está definido es cuántas acciones de la matriz Renault entrarían en la negociación, un punto clave para determinar si Horner tendría control operativo total.

En caso de que el desembarco de Horner se concrete, Alpine incorporaría al director más laureado de las últimas dos décadas: 14 títulos conseguidos en Red Bull (seis de constructores y ocho de pilotos) antes de su salida tras conflictos internos.

Su regreso a la F1 ya había sido tema de negociaciones fallidas con otros equipos, pero esta vez, su búsqueda sería distinta. Auto Motor Sport apunta que no aceptará un rol meramente deportivo, sino que exigiría poder de decisión como accionista de control. Ese reclamo por autoridad fue, precisamente, central en su ruptura con Red Bull.

La llegada del británico también podría tensionar el organigrama interno. Flavio Briatore, asesor y luego jefe interino desde 2024 tras la salida de Oliver Oakes, vería su rol redefinido en un escenario donde dos liderazgos fuertes deberían convivir.

Por ahora, las conversaciones siguen en reserva. Pero si el movimiento se confirma, puede marcar uno de los cambios estructurales más profundos de la historia de Alpine y un regreso ruidoso para Horner, de la destitución a recuperar el volante del futuro.