Córdoba: taxistas protestan contra apps de viaje y rechazan la competencia digital

En Córdoba, los taxistas han intensificado sus protestas contra la habilitación de aplicaciones de transporte como Uber y DiDi. El Sindicato de Peones de Taxis lidera movilizaciones en rechazo a la reciente resolución del Tribunal Superior de Justicia que permite el funcionamiento de estas plataformas en la ciudad.

En este sentido, en abril de este año el TSJ resolvió habilitar el funcionamiento de Uber en la ciudad de Córdoba. tras rechazar la apelación presentada por la Municipalidad en 2020. Es preciso recordar, asimismo, que la ciudad había prohibido el uso de las apps de transporte el año pasado.

El fallo establece que los vehículos que cumplan con los requisitos podrán operar bajo la plataforma, poniendo fin a años de disputa legal. La medida obliga al gobierno local a reglamentar el servicio en un plazo determinado.

Resistencia al cambio en el transporte tradicional y rechazo a competir

Los manifestantes argumentan que estas apps representan una competencia desleal que amenaza su sustento económico. A pesar de las ventajas que las aplicaciones de transporte brindan a los usuarios, el gremio de taxistas cordobeses continúa resistiéndose a su implementación.

El reclamo gremial radica en la falta de controles y regulaciones frente al avance de plataformas como Uber, Didi y Cabify, que según afirman afectan gravemente la actividad del transporte tradicional. “Estamos en contra de las aplicaciones ilegales desde siempre. Pero si ahora las habilitan, como dicen, directamente dejamos de existir”, expresó Miguel Arias, referente gremial.

Las protestas han generado interrupciones en el tránsito y tensiones con las autoridades locales. Mientras tanto, los usuarios demandan servicios de transporte más eficientes, seguros y accesibles, como los que ofrecen estas plataformas digitales.

Los taxis, ¿fondos discrecionales al servicio del poder municipal?

Tras el fallo del TSJ, el concejal de la Unión Cívica Radical (UCR), Javier Fabre, arremetió contra la "negligencia" del Concejo Deliberante y del Ejecutivo municipal por no regular a tiempo una modalidad de transporte que, aseguró, "ya es una realidad irreversible".

El concejal apuntó contra los "intereses creados" que, a su juicio, bloquean una regulación equilibrada. En este sentido, indicó que "las chapas de taxi funcionaron como una caja para la política, igual que los registros automotores a nivel nacional. Hay sectores que no quieren perder esos privilegios".

Es preciso recordar que, en el 2024, Daniel Passerini propuso la delirante idea de crear una plataforma municipal para taxis. Con respecto a esto, la municipalidad destinó 582 millones de pesos para poder desarrollar una aplicación y la misma todavía no está en funcionamiento.

De esto se deduce que este vergonzoso proyecto fue pensado exclusivamente para intentar frenar el avance y la utilización de las apps de transporte. Así, Passerini volvía a demostrar que sólo gobierna la ciudad para cuidar sus rentables cajas políticas.