El despilfarro del Tren de los Pueblos Libres

El tren, que contó con la colaboración del gobierno uruguayo del Frente Amplio, liderado por Mujica, y con la del Kirchnerismo, operó apenas durante cinco meses antes de quedar abandonado desde 2012.

Este "logro" emblemático del kirchnerismo no solo fue una chantada gigante, sino que también dejó un legado de desidia, abandono, y lo mas importante: corrupción.

Negocio ruinoso

Los trenes en cuestión eran dos duplas diesel de fabricación alemana (Wadloper), adquiridas en Holanda, cada una con capacidad para 140 pasajeros. La ruta inicial unía Pilar en Argentina con Paso de los Toros en Uruguay, cubriendo 813 kilómetros de vías.

Los planes incluían extender la ruta hasta Buenos Aires y Montevideo, pero esto nunca pasó de ser una promesa hueca.

En su breve período de operación, el tren hacía paradas en múltiples estaciones de ambos países, incluyendo el cruce por la represa de Salto Grande. Para los pasajeros de Pilar, se ofrecía un servicio complementario de autobús hacia Buenos Aires, mostrando una logística que, a la postre, resultó ineficiente y poco sostenible.

Lo que según la delirante condenada y ex presidente, Cristina Kirchner era “un símbolo de progreso y cooperación binacional”, ahora es un montón de chatarra vandalizada, símbolo del derroche y la mala gestión de aquellos que prometieron progreso pero entregaron ruinas.