El Ministerio de Defensa, a cargo de Luis Petri, presentó cinco nuevos tanques medianos argentinos modernizados, luego de años de parálisis en la Producción de Defensa en el país.

La producción de los Tanques Argentinos Medianos (TAM) ha cobrado fuerza nuevamente gracias a las medidas de rearme del gobierno de Javier Milei, con cuatro nuevas unidades entregadas después de haber salido recientemente de la fábrica. Este logro es significativo, dado que desde el inicio del plan para construir una flota de 74 tanques en 2010, solo se habían producido 2.

En los seis primeros meses de la nueva gestión libertaria, enfocada en revitalizar a las empresas dedicadas a la producción para la defensa, se logró duplicar la producción de los últimos 14 años, pasando de haber producido 2 tanques desde el comienzo el proyecto, en 2010, a producir 5 tanques en los primeros meses de la administración de Milei.

Durante la gestión del kirchnerismo, la política de defensa estuvo marcada por el abandono y la desidia, ritmo que no logró cambiar bajo la administración de Mauricio Macri, pero que ahora evidencia un gran y positivo cambio respecto a la desastrosa gestión de Alberto Fernández y Agustín Rossi.

Una situación similar afecta a Fadea, la Fábrica Argentina de Aviones. Luis Petri ha nombrado allí a otro mendocino en el directorio, el empresario Emilio Magnaghi, con el objetivo de sanear y recuperar el tiempo perdido. Durante años, cualquier iniciativa relacionada con lo militar fue neutralizada, paralizada y, en muchos casos, desacreditada por parte de los distintos gobiernos kirchneristas.

La presentación de estos tanques forma parte de un extenso programa de modernización del Ejército Argentino, destinado a actualizar y mejorar sus capacidades operativas en el ámbito blindado. Los cinco tanques presentados, que constituyen la primera serie, incluyen el TAM2C de preserie y el TAM IP, demostrando así los avances y la continuidad del proyecto.

Cada tanque finalizado ha sido equipado con un Sistema de Control de Tiro (FCS) de última generación, respaldado por un Sistema de Estabilización de Torre y Cañón, lo que mejora notablemente la precisión del primer disparo. Además, el sistema COAPS-L instalado tanto para el apuntador como para el comandante del tanque proporciona capacidades de visión todo tiempo.

El TAM 2CA2 también cuenta con un grupo auxiliar de potencia (APU) instalado en la parte posterior de su casco, permitiendo operaciones de vigilancia silenciosa. En la torre se han integrado cuatro sistemas TDS (Threat Detection System) que detectan emisiones láser de sistemas de armas, especialmente misiles antitanque (ATGM). Además, se han añadido nuevos sistemas lanzafumígenos, AFDSS (Automatic Fire Detection and Suppression System), y se han actualizado las comunicaciones y los sistemas de comando y control.

La modernización de los TAM 2C-A2 es crucial para el Ejército Argentino, no solo porque prolonga la vida útil de estos vehículos, sino también porque incrementa su capacidad operativa conforme a los estándares modernos.

En el evento de este viernes, tanto el Ministro de Defensa, Luis Petri, como los altos mandos militares presentes, destacaron la importancia de esta modernización, que se posiciona como uno de los proyectos principales de la fuerza y busca perdurar en el tiempo. Se planea que el proyecto se complete para el año 2026-2027.

Del sábado 6 hasta el martes 9 de julio, habrán numerosas actividades realizadas por las Fuerzas Armadas argentinas, que estarán abiertas al público y se podrán compartir en familia.

Mientras los argentinos esperan ansiosos el desarrollo del desfile militar que tendrá lugar en el Día de la Independencia, es decir, el 9 de julio, habrá otras dos actividades anteriores a las cuales se podrá asistir de manera libre y gratuita.

La primera tiene lugar el sábado 6 de julio, en Plaza de Mayo, en donde se llevará a cabo el tercer cambio de guardia con los tres regimientos históricos: el Regimiento de Granaderos a Caballo, el Regimiento de Infantería 1 Patricios y el Regimiento de Artillería 1 "Brigadier General Tomás Iriarte".

Este evento histórico se realizó por primera vez en la historia del país el pasado 4 de mayo. Más de 200 militares participaron en este simbólico relevo, que contó con la presencia del público y representó una experiencia sin precedentes, al no haber antecedentes de un cambio de guardia simultáneo realizado por tres regimientos tradicionales."

A partir de hoy, como parte de las mismas celebraciones, las bandas militares recorrerán diversos puntos de la Ciudad de Buenos Aires.

La segunda actividad serán exposiciones de la Armada Argentina, que tendrán lugar desde el sábado 6 al martes 9 de julio, de 10 a 17:30 hs, en el Apostadero Naval Buenos Aires ubicado en la Dársena Norte del puerto metropolitano, en donde el público podrá visitar ocho unidades de la Armada Argentina.

Esta oportunidad permitirá a los ciudadanos recorrer las cubiertas e interactuar con las tripulaciones de la fragata ARA "Libertad", el destructor ARA "Sarandí", la corbeta ARA "Espora", el patrullero oceánico ARA "Contraalmirante Cordero", y los multipropósitos ARA "Ciudad de Rosario" y ARA "Ciudad de Zárate", además del patrullero ARA "King" y la lancha patrullera ARA "Río Santiago".

El predio, situado en Avenida Antártida Argentina al 400 en el barrio de Retiro, también albergará muestras estáticas tanto en el muelle como a bordo de los buques atracados en Dársena Norte.

Durante el evento se exhibirán medios de la Aviación Naval, de la Infantería de Marina y de Fuerzas Especiales, entre otros. Además, habrá estands de los institutos de formación de la Armada Argentina presentando sus propuestas académicas, así como del Hogar Naval Stella Maris y de la Obra Taller Stella Maris. El Ejército Argentino y la Fuerza Aérea Argentina también participarán con personal y medios propios.

La organización contará con la participación de cientos de personas, incluyendo las tripulaciones de las unidades operativas de la Armada que estarán presentes para recibir a los visitantes durante los días del evento.

Como tercera actividad, y la más esperada por todos, se encuentra el desfile militar que se llevará a cabo el 9 de julio. El acto, presidido por Javier Milei, se llevará a cabo después del Tedeum en la Catedral Metropolitana. Junto al presidente participarán la vicepresidente Victoria Villarruel y ministros del gabinete nacional, incluyendo a la ministra de Seguridad, Patricia Bullrich, y la ministra de Capital Humano, Sandra Pettovello.

El desfile por el 208º aniversario de la Independencia contará con la participación de 350 caballos, tanques, vehículos blindados y camiones; más de 60 aviones y helicópteros; y cinco buques de la Armada que se apostarán en dársenas del Puerto Nuevo.

La organización del evento está a cargo del brigadier general Xavier Julián Isaac, jefe del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas. El desfile comenzará a las 10:30 de la mañana y recorrerá desde la Avenida Libertador y Agüero hasta Olleros.

Las principales formaciones que participarán incluyen al Regimiento de Granaderos a Caballo, creado por José de San Martín en 1812, el Regimiento de Infantería 1 Patricios, y el Regimiento de Artillería 1. Además, participarán el Colegio Militar de la Nación y la Escuela de Suboficiales Sargento Cabral.

Se sumarán otros regimientos de Campo de Mayo, City Bell y La Plata, así como tropas especializadas en monte y montaña. También estarán presentes helicópteros de Aviación del Ejército y vehículos terrestres, destacándose los nuevos tanques modernizados presentados recientemente por Luis Petri.

La principal compañía petrolera privada de Argentina ha suscrito un acuerdo de 20 años con la empresa noruega Golar para operar un buque en aguas del Mar Argentino, destinado a la conversión de fluido en Gas Natural Licuado (GNL).

La principal petrolera privada de Argentina, Pan American Energy (PAE), ha firmado un acuerdo con la empresa noruega Golar para establecer en el país un buque que permitirá iniciar la exportación de gas de Vaca Muerta a partir de 2027 en forma de Gas Natural Licuado (GNL), según anunciaron ambas compañías este viernes.

Con este proyecto, PAE se convertirá en la primera empresa local en exportar GNL al mundo, con posibles expansiones que podrían involucrar a más buques y otros actores de la industria nacional. De hecho, actualmente están en curso negociaciones para incluir a YPF, la mayor compañía del mercado argentino.

El anuncio es consecuencia de la aprobación del Régimen de Incentivo a las Grandes Inversiones (RIGI) incluido en la Ley Bases, impulsada por el Gobierno de Javier Milei. Brasil ha manifestado un interés significativo en adquirir el gas de la cuenca neuquina, según adelantó su Gobierno esta semana, aunque en la industria local esperan alcanzar diversos mercados internacionales.

Marcos Bulgheroni, CEO de PAE, comentó: "Nuestro objetivo es liderar el desarrollo de los recursos de gas natural en Argentina. Acceder a los mercados globales a través de este buque de licuefacción flotante representa un importante primer paso para convertir a nuestro país en un destacado exportador generador de divisas. Estamos en negociaciones con YPF y otras empresas del sector para que se unan a la empresa conjunta que hemos formado con Golar".

Bulgheroni también destacó que "la Ley Bases y el Régimen de Incentivo a las Grandes Inversiones (RIGI) abrirán el camino hacia un crecimiento sostenido y fomentarán las inversiones necesarias para desarrollar nuestro enorme potencial energético y generar nuevos empleos".

Según informaron ambas compañías, el buque flotante utilizará gas natural aprovechando la infraestructura y capacidad existente del sistema durante los meses de menor demanda local, es decir, en verano. El objetivo a futuro es que pueda operar durante todo el año.

El buque, conocido como Hilli Episeyo, tiene una longitud de casi 300 metros. Originalmente construido en 1975, fue reacondicionado en 2017 para el procesamiento de gas. Estará equipado para producir hasta 2,4 millones de toneladas anuales de Gas Natural Licuado (GNL), equivalente a 11,5 millones de metros cúbicos diarios de gas natural. Se espera que comience su operación comercial en 2027.

"PAE y Golar han firmado un acuerdo según el cual PAE proporcionará el gas natural al buque flotante de licuefacción de GNL de Golar. A su vez, Golar ofrecerá el servicio de licuefacción (enfriando el gas a menos de 160 grados) mediante el alquiler del buque, utilizando una estructura de tarifa base más un beneficio adicional vinculado a los precios internacionales del commodity", explicaron ambas empresas.

El CEO de Golar, Karl Fredrik Staubo, comentó: "Estamos emocionados de asociarnos con Pan American Energy, una de las principales compañías energéticas de América Latina. Este proyecto proporcionará una vía internacional para las extensas y atractivas reservas de gas natural de Argentina, creando valor tanto para Argentina como para los accionistas en el sector del gas. Además, amplía la presencia global de Golar y fortalece su potencial de crecimiento".

Argentina cuenta con Vaca Muerta, la segunda reserva no convencional de gas natural y la cuarta de petróleo a nivel mundial. Con el proyecto conjunto de PAE y Golar, el país se unirá al grupo de naciones exportadoras de GNL que incluye a Estados Unidos, Rusia, Qatar y Australia, entre otros.

YPF tiene planes de construir una planta de licuefacción en colaboración con la empresa malaya Petronas en territorio argentino, proyecto que aún no ha sido confirmado pero que podría oficializarse en las próximas semanas, aprovechando la aprobación del Régimen de Incentivo a las Grandes Inversiones (RIGI). La inversión se destinará a una instalación que podría aumentar las exportaciones hasta los USD 15.000 millones para 2030, según las proyecciones de la empresa.