La multinacional evalúa constituir un nodo logístico en la provincia para conectar vuelos de carga directos
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La empresa líder en logística DHL Express analiza la posibilidad de convertir al Aeropuerto Internacional Córdoba en un centro operativo para sus aviones. Esta estrategia permitiría conectar a la provincia directamente con los mercados externos sin necesidad de triangular toda la mercadería por Buenos Aires. La iniciativa surge tras el incremento del 60% en las operaciones locales registrado durante el año pasado gracias a la apertura comercial vigente.
Jalila Carrillo Tabash, ejecutiva de la firma para Centro y Sudamérica, visitó recientemente las tres sucursales que la compañía posee en Córdoba Capital. Durante su recorrido por el interior, destacó que el potencial de las economías regionales permite proyectar un crecimiento sostenido de doble dígito. La firma observa una demanda dinámica en sectores clave como el comercio electrónico, la minería y el petróleo en diversas provincias del país.
Actualmente, la delegación local aporta entre el 10% y el 15% del volumen total de carga que la empresa moviliza en todo el territorio nacional. El plan de expansión contempla sumar entre 5 y 6 nuevos puntos de atención en Argentina para facilitar la internacionalización de las empresas pequeñas. Los directivos consideran que la provincia tiene todas las condiciones necesarias para transformarse en un polo de distribución hacia el resto del Cono Sur.
Jalila Carrillo Tabash, CEO Central & South America de DHL Express
Expectativas de crecimiento y conexión aérea directa
La intención de la compañía es operar un avión de menor porte que el Boeing de 60 toneladas que actualmente aterriza en el aeropuerto de Ezeiza. Debido a que los vuelos desde la capital federal salen con su capacidad colmada, se estudia una ruta directa desde Miami hacia la pista cordobesa. Esta mejora en la infraestructura logística beneficiaría principalmente al 85% de sus clientes actuales, que pertenecen al segmento de las pymes industriales.
El esquema de envíos bajo la modalidad courier permite hoy el ingreso de productos importados para particulares con un tope de hasta U$S 3.000. Esta flexibilización administrativa activó el flujo de paquetes y favoreció la exportación de bienes nacionales, como obras de arte y productos alimenticios regionales. Alejandro Jasiukiewicz, gerente local de la firma, aseguró que el sueño de ver aterrizar una unidad propia en Córdoba está cada vez más cerca.
La empresa ya cuenta con un acuerdo estratégico para utilizar un depósito fiscal en la ciudad, lo que agiliza los trámites aduaneros para la mercadería. Este servicio permite que los productos queden en tránsito de manera eficiente, optimizando los tiempos de entrega para las empresas de la cadena automotriz. El objetivo es consolidar una red que responda a la demanda creciente detectada también en mercados vecinos como los de Mendoza, Salta y San Juan.
La empresa ya cuenta con un acuerdo estratégico para utilizar un depósito fiscal en la ciudad de Córdoba
Impacto en las pymes y economías regionales
El 80% del volumen total de las operaciones de la compañía corresponde a traslados de cargas empresariales que alcanzan los 3.000 kilos de peso. El sector de servicios para particulares también muestra una evolución positiva, impulsado por el envío de productos nacionales hacia argentinos que residen en el exterior. La flexibilidad en las importaciones bajo el nuevo esquema gubernamental resultó fundamental para dinamizar el ingreso de insumos industriales clave para la producción.
DHL Express posee actualmente 34 puntos de atención distribuidos en el país y proyecta seguir ampliando su presencia física en las provincias más productivas. Aunque las nuevas aperturas en el interior cordobés no se concretarán este año, la cúpula directiva mantiene una visión sumamente optimista sobre el futuro. La ejecutiva Carrillo Tabash remarcó que el desarrollo local es comparable al de mercados maduros de la región como el de Chile o Uruguay.
La creación de un centro de distribución interno en el aeropuerto local potenciaría la competitividad de las manufacturas cordobesas frente a los compradores globales más exigentes. Al evitar el paso obligado por los depósitos de Buenos Aires, los exportadores locales reducirán costos operativos y tiempos de tránsito de manera significativa. De esta forma, Córdoba se posiciona como una pieza central en la arquitectura logística que la multinacional diseña para el extremo sur del continente.
