La Municipalidad de Córdoba anunció que avanza en la reglamentación de la ordenanza para apps de transporte tras realizar pruebas técnicas con plataformas. Uber, Didi, Cabify y apps locales realizaron pruebas de carga para testear el registro digital que exigirá documentos de empresas, vehículos y conductores. El sistema integrado a la Ventanilla Digital permitirá tramitar inscripciones, adjuntar pólizas y antecedentes y facilitar la habilitación del servicio.
Para conductores se exigirá licencia D1, seguro o ART y certificados de antecedentes junto con la constancia de no figurar en registros especiales. Los vehículos deberán presentar patente, fotos, póliza, título de propiedad e ITV vigente para acreditar su aptitud técnica y permitir trazabilidad. Las empresas deberán acreditar inscripción fiscal y municipal, contrato social, acta de autoridades y la póliza de seguros prevista en la ordenanza.
Las unidades podrían llevar un código QR visible que permita a los usuarios comprobar al instante si la unidad está habilitada por el municipio. El avance se potenció tras el fallo del Tribunal Superior de Justicia que, en abril, declaró inválidas las ordenanzas prohibitorias y reclamó una normativa adecuada. El Concejo sancionó la ordenanza el 14 de agosto y abrió un plazo de seis meses sin sanciones para que conductores y empresas se registren en el sistema.
Concejo Deliberante de Córdoba sancionó la ordenanza hace mas de dos meses
Ensayos técnicos y criterios que dejarán sin pretextos al Ejecutivo
Asesoría Letrada y las áreas de Movilidad y Gobierno revisaron la reglamentación y ajustaron normas para que la plataforma opere con seguridad jurídica. Empresas y registros de taxis accedieron a un entorno de prueba para simular cargas, detectar fallas y presentar observaciones previas a la habilitación. Fuentes municipales indican que las plataformas presentarán observaciones finales y que se completarán los trámites para la habilitación del sistema.
Las pruebas técnicas dejarán sin sustento las objeciones gremiales que hasta ahora sirvieron de excusa para postergar su inicio operativo. El sindicato de taxis buscó frenar la norma mediante amparos y denuncias, en una estrategia para mantener control del mercado y limitar la oferta. Sin embargo, no se tolerarán demoras motivadas por presiones corporativas y se completará la reglamentación para garantizar la competencia.
Uber, Didi, Cabify y apps locales realizaron pruebas de carga para testear el registro digital
Plazos, controles y la respuesta a amparos gremiales
El 14 de agosto el Concejo sancionó la norma tras incorporar modificaciones que ajustaron requisitos técnicos, de seguridad y fiscalización del servicio. La ordenanza estableció seis meses sin sanciones para formalizar registros y obligó a inscribirse a empresas, conductores y propietarios de unidades. El municipio desarrolló su propia plataforma y la habilitará tras observaciones, con controles para evitar irregularidades y garantizar trazabilidad.
La Cámara Contencioso Administrativa declaró inadmisible el amparo del sindicato de taxistas que buscó frenar la ordenanza con un recurso apresurado. El tribunal sostuvo que el amparo no era procedente y recomendó otras vías judiciales, por lo que rechazó la medida solicitada por el sindicato. Aunque persista la presión gremial en la calle y los medios, la ordenanza y la plataforma acotan las posibilidades de bloqueo administrativo o sindical.
