Al mediodía del miércoles un grupo de taxistas realizó una protesta en Córdoba para rechazar la presencia de aplicaciones de transporte. La manifestación fue organizada por el Sindicato de Peones de Taxis frente a la Casa de Gobierno provincial. Aunque una ordenanza ya aprobó el funcionamiento de Uber y DiDi, los choferes insisten en desconocer la normativa.
El reclamo estuvo marcado por un tono desafiante y sin disposición al diálogo, pese a que la actividad de las apps ya fue legalizada por el Concejo Deliberante. Los taxistas no aceptan competir contra un sistema elegido por los usuarios por su eficiencia y menor costo. En cambio, prefieren presionar a las autoridades con cortes y protestas en lugar de mejorar su servicio.
Miguel Arias, titular del sindicato, sostuvo: “El motivo tiene que ver con los transportes ilegales; las aplicaciones se triplicaron en la ciudad y no hay ningún tipo de control”. El dirigente agregó: “Estamos realmente preocupados porque la Municipalidad no los está controlando”. Sin embargo, sus dichos contradicen la vigencia de una norma que ya legalizó el servicio.
Miguel Arias, titular del sindicato de peones de Córdoba
Un modelo viejo que no quiere competir
La protesta dejó en claro que el gremio intenta sostener privilegios políticos que ya no cuentan con respaldo institucional. Arias llegó a afirmar: “El señor gobernador, que cuando fue intendente nos prometió otra cosa, no nos está cuidando”. El mensaje exhibe una estrategia extorsiva y desesperada para recuperar ventajas políticas perdidas.
Los taxistas acusan falta de controles mientras la realidad muestra que la gente elige mayormente viajar con aplicaciones por seguridad y precio. Uber y DiDi ofrecen un servicio más barato y eficiente, lo que ha puesto en evidencia las carencias del sistema de taxis. El rechazo sindical no es más que la negativa a aceptar que el mercado se inclinó hacia una opción mejor.
En su postura, Arias fue terminante: "Nos hemos judicializado esto, hemos presentado un recurso de amparo, no queremos aplicaciones". El líder sindical también aclaró: "Yo no, yo gano como peón de taxi 500 mil pesos trabajando 10, 12 horas, ¿y voy a hacer un 30 o 40% de lo que gano en las aplicaciones?". Estas declaraciones reflejan el miedo a perder privilegios, no un debate real sobre competencia.
