Repararán el puente de los accesos a Montevideo para fin de año.
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El pasado 14 de julio, un puente fundamental para ingresar a Montevideo fue destruido por un inútil al volante, pues su camión excedía la altura permitida.
A pesar de la urgencia evidente, el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) recién comenzó las obras de reparación el 22 de agosto: casi cinco semanas después del accidente.
Pero lo más grave es el reciente anuncio del gobierno: las obras se extenderán hasta mediados de diciembre.
Uruguay es uno de los países más caros de la región, con una recaudación inimaginable para la mayoría de los uruguayos. Ante este escenario, uno esperaría eficiencia y resoluciones prontas.
Cúpula de gobierno.
Sin embargo, los millones no se destinan a la solución de los problemas cruciales que padecen los contribuyentes como, por ejemplo, la reparación de un puente vital para la movilidad diaria.
Uruguay, no lo entenderías
Por el contrario, se despilfarran recursos en cientos de unidades de género, medios públicos progresistas, publicidad estatal, festivales para los artistas amigos e iluminación de edificios.
En Uruguay hay dinero para sostener la gigantesca e inútil burocracia estatal, incluso para ampliarla, pero cuando se necesitan recursos para facilitar la vida de quienes realmente hacen funcionar el país, solo existe una burla grotesca al contribuyente.
Lucía Etcheverry, jerarca del MTOP, quería revolucionar el transporte y lo logrará: dieciséis semanas para reparar un puente, una muestra más de las prioridades completamente invertidas del Frente Amplio.
Mientras tanto, miles de trabajadores enfrentarán demoras diarias hasta fin de año, soportando embotellamientos constantes y al Estado defecando sobre su esfuerzo y tiempo personal.
