Uruguay y el ODS 11: movilidad urbana en el centro del debate
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Uruguay ha comenzado a implementar políticas orientadas al cumplimiento del Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS) 11 de la Agenda 2030 de Naciones Unidas, que propone alcanzar “ciudades inclusivas, seguras, resilientes y sostenibles”. En este marco, el gobierno nacional impulsa un ambicioso Plan Nacional de Movilidad Urbana, enfocado en transformar el transporte público metropolitano.
La iniciativa del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), bajo la dirección de Lucía Etcheverry, tiene como eje la implementación de un sistema BRT (Bus de Tránsito Rápido). Este sistema pretende conectar la ciudad de Pando con la Plaza Independencia de Montevideo, a través de corredores estratégicos como Avenida Italia, 8 de Octubre, Camino Maldonado y la zona de Tres Cruces.
El proyecto contempla un trazado con paradas cada 600 metros y una frecuencia de buses que aspiran a pasar cada dos minutos en horas pico. Las unidades tendrían la capacidad para transportar entre 140 y 200 pasajeros y estarían diseñadas para operar en carriles exclusivos ubicados en los canteros centrales de las avenidas.
Ciclo vía de Cosse.
La propuesta fue presentada ante autoridades del gobierno nacional y departamental por Ebital S.A., una empresa nacional que enfrenta una demanda judicial por apropiación indebida y fraude societario.
En palabras de la ministro Etcheverry, la propuesta apunta a “pensar la movilidad como un derecho y como una herramienta de justicia social y ambiental”.
Esta visión se enmarca en la noción internacional de las “ciudades de 15 minutos” que pretende dar batalla contra el cambio climático. En Uruguay, bajo la administración del globalista Lacalle Pou, se creó el Ministerio de Ambiente que cuenta con la Dirección de Cambio Climático, hoy dirigido por la acomodada hija de Blanca Rodríguez.
Se trata de un modelo progresista de planificación urbana (disfrazado de accesibilidad sostenible e inclusiva) que aspira al control total de los habitantes.
Delirios progresistas
Se trata de un plan que implica un presupuesto superior a 500 millones de dólares para su implementación. La financiación se prevé a partir de una combinación de fuentes: presupuesto nacional asignado al MTOP, préstamos y cooperación internacional (como el Banco Interamericano de Desarrollo - BID), así como aportes departamentales y asociaciones público-privadas.
Presentación de la ONU, desarrollo sostenible.
Hace tiempo que nuestro país se encuentra al servicio de las políticas impuestas por la nueva izquierda globalista. Sin embargo, durante el actual periodo de gobierno progresista, la entrega de soberanía nacional será descarada y el endeudamiento cada vez mayor.
El próximo 30 de junio, Yamandú Orsi firmará el acuerdo internacional que comprometerá a Uruguay ante las Naciones Unidas para cumplir con más fuerza que nunca cada uno de los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la utópica agenda global.
