El Grupo Stellantis ratificó su liderazgo en el sector automotor al proyectar un crecimiento del 16% en su producción anual en la planta de Córdoba. La terminal de Ferreyra fabricará un total de 73.700 vehículos, superando ampliamente las 63.400 unidades alcanzadas durante el ejercicio de 2025. Este salto productivo se sustenta en el éxito del Fiat Cronos y el firme avance de las camionetas Titano y RAM Dakota.
La iniciativa privada demuestra su capacidad de expansión mediante un agresivo plan de ventas externas que pisa el acelerador en los mercados regionales. Stellantis prevé que el 58% de la fabricación cordobesa se destine a la exportación, lo que representa un avance histórico frente al 46% anterior. El mercado de Brasil absorberá la mitad de las pickups producidas, consolidando a la provincia como un centro logístico estratégico.
Este salto productivo se sustenta en el éxito del Fiat Cronos y el firme avance de las camionetas Titano y RAM Dakota.
Liderazgo comercial y el impulso del financiamiento privado
La automotriz cerró el último periodo con una participación del 30,5% en el mercado nacional y ventas que superaron las 174.000 unidades totales. En Córdoba, el desempeño de la firma es todavía más contundente, alcanzando una cuota del 44% gracias a una red de concesionarios de alta eficiencia. La estabilización de la macroeconomía nacional permite proyectar un mercado total de hasta 620.000 vehículos si el crédito privado continúa acompañando.
El sector atraviesa una reconversión hacia la eficiencia operativa para competir en un escenario global que demanda mayor tecnología y calidad constructiva. Stellantis identifica nuevas oportunidades de negocio en los segmentos de gama media y alta para sostener su hegemonía en el patentamiento local. El orden fiscal vigente y la apertura comercial sientan las bases para que la industria nacional recupere sus niveles históricos de actividad productiva.
Planta del Grupo Stellantis en el Polo Industrial Ferreyra, ubicada en Córdoba Capital.
Transformación del mercado y el desembarco de tecnología china
La compañía lanzará en el segundo semestre la marca Leapmotor, fruto de una alianza estratégica que introduce vehículos híbridos con autonomía de 900 kilómetros. Este desembarco busca captar la demanda de movilidad urbana y electrificación respaldada por una red de posventa que suma 380 puntos en el país. El crecimiento de los vehículos importados, que ya representan el 13% del mercado, dinamiza la competencia y beneficia directamente al consumidor final.
La planta cordobesa se transforma en un hub regional de alta complejidad técnica para el abastecimiento de unidades pesadas y sedanes líderes en ventas. Los directivos del grupo confían en que la previsibilidad económica actual permitirá sostener este récord de envíos al exterior durante todo el ciclo. Córdoba reafirma su rol como motor de la industria real, demostrando que la inversión privada es el único camino hacia el crecimiento genuino.
Pickuo Fiat Titano, producida en la planta Ferreyra de Córdoba capital.
