La Municipalidad de Córdoba mantiene un precario plan de contingencia para intentar subsanar la parálisis del transporte urbano. Tras la rescisión del contrato con el Grupo FAM, el sistema opera apenas al 80% de su capacidad diaria. La ineficiencia en la gestión previa obligó a poner en marcha un esquema de emergencia que todavía deja a miles de usuarios con frecuencias de 30 minutos.
Para intentar mitigar el impacto de su propia impericia, el Palacio 6 de Julio sumó unidades de la estatal Tamsau al corredor 2. Actualmente circulan 155 colectivos operados de forma mixta por empresas que deben cubrir los huecos de una licitación fallida. Esta respuesta espasmódica no oculta que la problemática de fondo, generada por la inutilidad administrativa, sigue sin una resolución definitiva y sostenible.
